在SUV領域，豪華車型總是比較受關註的一類細分車型，而在入門級別的緊湊級SUV市場，寶馬X1憑借運動和實用占據瞭很大的份額，而它的德系對手也意識到運動風格這兩年比較吃香，所以奧迪在Q3的基礎上推出瞭Q3轎跑，而奔馳GLA目前也經過全新換代，往運動化的路線上邁進瞭一大步，那麼今天小編就來對比這兩款車型，看看誰的運動風格更強烈一些？
Q3轎跑指導價為28.73-36.18萬元，目前全系降價大約在3萬元左右。而全新GLA起步價為30.38萬元，聯想到GLB也有著不小的降價幅度，預計再過一段時間，兩車的價格就更加接近瞭。
從外觀看，兩車都采用瞭運動風格，比如全新GLA的設計就比舊款車型更潮流，並采用瞭更犀利的LED自動大燈，而Q3轎跑則是棱角分明的六邊形中網，兩側分佈著更具科技感的LED大燈，加上張揚的保險杠設計，也能博得年輕消費者的好感。
從尾部看，兩車的造型也都很動感，全新GLA的尾燈采用瞭兩個圓角矩形，從而形成瞭一個橫躺的8字造型，而Q3轎跑則是Y字形的LED燈帶，視覺效果也不錯，當然它還采用瞭更多豐富的線條設計，保險杠下方還設置瞭擾流效果，要比全新GLA更運動。
從側面看，全新GLA的造型也要比舊款車型更動感，還加入瞭突出的輪拱設計，而Q3轎跑則是典型的溜背式設計風格，腰線設計更突出。
這輛低配的全新GLA采用瞭18英寸規格的雙色鋁合金輪轂，並匹配235寬度的普利司通輪胎，而Q3轎跑則是中配版本，搭載瞭更大尺寸的19英寸雙色鋁合金輪轂，不過輪胎規格一樣。
內飾方面，全新GLA的雙屏聯動風格的內飾，也是目前奔馳車型所流行的，而Q3轎跑也是最新的傢族設計風格，中控臺整體偏向於主駕駛一側，並且還點綴瞭銀色飾板，總體氛圍上並不輸給全新GLA。當然，全新GLA中控觸屏起步就是10.25英寸，而Q3轎跑則是8.8英寸起步，頂配才有10.1英寸規格。
進入主駕駛席，全新GLA采用瞭真皮材質包裹的多功能方向盤，並搭載瞭換擋撥片，而Q3轎跑則是平底式運動方向盤，換擋撥片除瞭入門車型均有配備。安全配置上，全新GLA標配瞭主動剎車系統，要比Q3轎跑更全面。
全新GLA采用瞭分段式天窗結構，采光表現和對後排乘客的照顧，要優於采用普通天窗的Q3轎跑。
來到前排，兩車都配備瞭帶有電動調節功能的皮質座椅，隻不過全新GLA低配為仿皮材質，而Q3轎跑則是皮質+Alcantara混搭材質，質感上更有檔次感。
進入後排，兩車的後排乘坐表現都算不上出色，不過高度和軸距更占優勢的全新GLA，在頭部空間表現上也要領先於Q3轎跑。
打開各自的尾門，溜背式造型的Q3轎跑尾門開口面積很大，常規容積為450L，而最大擴展容積為1400L。全新GLA目前這方面沒有實測數據，但從目測來看，它和Q3轎跑基本處於同一水準。
動力方面，全新GLA搭載瞭1.3T四缸發動機，可分為163馬力的高功率版和136馬力的低功率版，傳動部分則匹配7速雙離合變速箱，而Q3轎跑也采用瞭這一結構的變速箱，不過發動機分為150馬力的1.4T，以及186馬力的2.0T低功率版和220馬力的2.0T高功率版三款車型，加速表現要優於全新GLA。
從底盤看，兩車也都有著前後獨懸的結構，不過全新GLA在頂配車型上搭載瞭適時四驅系統，而Q3轎跑的兩款高配車型則是全時四驅結構，通過性更有優勢。
綜合以上幾方面對比來看，全新GLA的體型變得更大，乘坐空間要比舊款更具優勢，不過1.3T的動力選擇比較單一，相比之下Q3轎跑的綜合實力更為均衡，再加上價格的優勢，所以目前來看它更值得入手。