近日，榮威正式發佈瞭其全新MPV車型——榮威IMAX8。這款國產MPV，頗有點來勢洶洶的意思，還沒有正式發售前，在汽車之傢的MPV關註排名就挺進瞭前5，因此也引得許多持幣觀望想要購買MPV的用戶，陷入糾結不知該買哪款車合適。並且，由於各款MPV車型主打定位不一樣，有些偏向於傢用，而有些又更適合商務出行，客觀上也增加瞭一些用戶的選擇難度。
比方說，新上市的榮威IMAX 8就是偏傢用的定位。不同於商務用車的沉穩大氣，IMAX 8的造型設計更加年輕化，整體感覺動感、豪華。使用瞭大面積黑色網狀格柵設計來彰顯個性，配上貫穿式的頭燈和晶鉆式的LED大燈，科技感和高級感油然而生。IMAX 8的車身尺寸為5016/1909/1782mm,軸距為3000mm，相較於定位商用MPV的上汽大通MAXUS G20的5198/1980/1928mm，軸距3198mm，明顯小瞭一圈。從尺寸上來說，榮威IMAX 8也更適合傢庭出行。
而如果想要空間大，後排乘坐更舒服或是用於商務出行的MPV，小編推薦以下這幾款：別克GL8、傳祺M8和上汽大通MAXUS G20。這三款車型也是各有各的優點，不過在小編看來，選中大型MPV最重要的就是二排。各大車企在推出中大型MPV車型時，也都會在二排乘坐體驗上下功夫，比如別克GL8的”一體化智能座艙”、豐田埃爾法的”飛機頭等艙”，都是在著重突出二排體驗，所以，二排稱得上是中大型MPV的靈魂。那麼這三款車的二排乘坐感受如何呢？
二排空間：G20和GL8寬敞，M8緊湊
二排的空間是影響乘坐舒適性的重要因素，空間大可以隨意伸展四肢。就二排空間來看，GL8的二排最大間距為1200mm，M8的二排最大間距為955mm，G20的二排最大間距則為1295mm，從二排空間數據，我們可以很直觀地看出，M8的二排空間最為緊湊，GL8和G20則要寬敞得多，GL8是公認的大車，而G20的二排間距比GL8還要寬，在乘坐舒體驗上，更大的空間當然也是更舒適的。
智能互聯：GL8、M8停留在主/副駕位，G20專為後排打造
在實際用車時，商務出行中二排坐的往往都是重要客戶或者貴賓，二排的乘坐體驗對於客戶來說極為重要。商務人士工作繁忙，在乘車途中也經常要處理工作，如果坐在二排就能如同坐在會議室，遠程參與會議，不僅工作效率會大大提高，客戶的乘坐體驗也會更上一層樓。因此二排的智能體驗也是新時代消費者在選購中大型MPV時比較看重的因素。
別克GL8依托的是全新迭代的別克eConnect 3.0互聯技術，全新一代別克GL8 Avenir艾維亞在前排整合瞭全液晶儀表、中控屏、HUD平視顯示屏、流媒體後視鏡、智能手機等硬件，加上智能語音交互、動效顯示、觸屏操控等技術，創新打造瞭多屏互聯、多維交互的一體化智能座艙。
傳祺M8在主副駕駛座椅靠背安裝瞭兩塊10.1英寸液晶屏後排娛樂系統，後排乘客通過觸控操作的方式，根據自己的乘坐習慣和需求來調節後排座椅的按摩、通風、加熱以及氛圍燈等車內配置，使用方便，乘坐體驗十分舒適。
G20則是在天窗後方安裝瞭一塊12.8英寸吸頂大屏，不止二排用戶可以觀看，三排用戶也看得十分清楚，並且2021款G20還搭載瞭上汽大通MAXUS全球首創的後排獨立智能網聯系統——“蜘蛛智聯-網中網”，可以通過後排車機和手機控制包括空調、天窗、照明在內的20多個模塊，功能較M8更豐富，還可支持語音控制，操作也十分便捷，能帶來更智能的交互體驗。
值得一提的是，G20的網中網系統還集成瞭四種一鍵模式，包括“小憩”、“舒暢”、“溫暖”、“清涼”四種場景，用戶可根據使用需求，將車內環境一鍵快速調整至相應場景。此外，後排車機還能與手機連接，同步會議日程，大屏也會自動彈窗提醒會議時間，坐在二排就如同在公司會議室，處理公務十分方便。
當然，也有不少用戶會將中大型MPV用於傢庭出行。在傢庭出行時，後排若有影音娛樂功能可以幫助傢人消除煩悶，尤其是對於帶有小朋友的傢庭來說，可以減少哭鬧，讓寶爸寶媽更省心。這三款車中，別克GL8的一體化智能座艙更多考慮主副駕駛，並沒有過多考慮第二排的影音娛樂。M8的二排車機可以聽音樂、看電影，但是要通過前排駕駛員來控制，使用起來相對不是很方便。上汽大通MAXUS G20則是搭載瞭火山車娛APP，整合瞭抖音、今日頭條、西瓜視頻，在車內也可以刷抖音、看視頻，即使長途出行，也不會覺得無聊。
總的來說，中大型MPV的激烈競爭由來已久。此次榮威IMAX8的發佈，無疑又增添瞭幾分火藥，讓競爭愈演愈烈。對於想要傢用出行，喜歡MPV造型年輕時尚的消費者來說，榮威IMAX8可以納入考慮范圍，如果是更看重大空間，想要獲得更佳舒適二排體驗的消費者，小編認為上汽大通MAXUS G20是一個不錯的選擇。