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如今大傢在選車的時候，對於韓系車都是愛答不理的態度，這倒也不能怪消費者，誰讓當年的SD事件深深地刺痛瞭國人的心呢？所以這幾年韓系車在國內市場受盡瞭冷眼，不少人更願意選擇質優價廉的國產車，也不去理睬韓系車，為此，現代和起亞也是絞盡腦汁，不斷將旗下車型改款、換代，試圖能以此來重新博取消費者的關註。今年下半年，韓系兩大中級車——現代索納塔和起亞K5相繼換代，那麼在新車上市之後它們的表現如何呢？下面就帶大傢一起來看看9月份韓系車的整體銷量情況！
轎車方面，現代悅動發揮比較穩定，單月賣出6980輛排在榜單首位，在領動和伊蘭特兩款車型新老交替之際，現代悅動挺身而出扛起瞭韓系轎車的大旗，實際上悅動也是伊蘭特傢族的成員，隻不過它的定位要低於領動，指導價8.49-11.59萬元，定位與大眾桑塔納比較相似，都是入門級的緊湊型轎車，不過在空間方面悅動要比桑塔納更寬敞一些，1.6L最大123馬力的發動機能夠保證不錯的動力和燃油經濟性，傢用非常合適。
前不久剛剛上市的全新起亞K5凱酷在9月份拿下瞭3473輛，而幾乎是與它同期換代的現代索納塔也有2882臺進賬，雖然這樣的成績照比同級別的雅閣、凱美瑞等主流選手還要差不少，但對於低迷已久的韓系車來說已經算是久旱逢甘露瞭。現代索納塔與起亞K5曾經都是非常受年輕人喜愛的車型，然而隨著韓系車的沒落，兩臺車也陷入瞭低谷，這次換代兩臺車都進行瞭全方位升級，綜合實力大幅提升，如果不是受到品牌因素制約，相信它們的成績會更好。
其餘車型中，小型車現代瑞納單月售出3108輛，名圖賣出3082輛，悅納與菲斯塔分別有2910和2905臺進賬，領動由於全新伊蘭特上市的關系，在9月份僅收獲瞭2799臺。最讓人感到遺憾的當屬起亞K3瞭，這臺10萬級的主流轎車在去年經歷瞭一次換代之後，成績並沒有任何起色，本月隻賣出瞭2246輛，尚且不如名不見經傳的起亞福瑞迪。
SUV方面，依舊是由現代ix35和起亞智跑領銜，前幾個月略顯低迷的現代ix35在9月份終於迎來升溫，單月拿下8211輛排在首位，起亞智跑則十分穩定，單月賣出7756輛位居第二，去年年底換代的兩臺小型SUV起亞KX3傲跑和現代ix25，本月也分別收獲瞭3533和3192臺，算是交出瞭一份中規中矩的答卷，至於現代途勝、起亞奕跑、KX5、現代勝達以及昂希諾等車型，則還是不溫不火的狀態。
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