日系中級車三劍客大傢都很熟瞭，說的就是市場上銷量最好的三臺日系中級車，雅閣、凱美瑞、天籟，這哥仨在中國市場上你方唱罷我登場地鬥瞭十幾年瞭，在可以預見的將來也會緊跟著鬥下去。今年雅閣和凱美瑞早早地迎來瞭車型換新，但天籟卻一直到前幾天才推出瞭這一輪的年度改款，日系三劍客是終於又再聚首瞭。今天我們就來看看這新鮮上市的2021款天籟，看看哪款配置更加劃算。
這次的2021款天籟推出瞭兩種動力組合，6種車型，定價則是17.98到26.98萬。咱們先從搭載2.0自然吸氣發動機的三款車型開始，作為車系入門選手的時尚版報價17.98萬，配置上確實有點不敢恭維——它是全系唯一一款16寸輪圈、塑料方向盤、織佈座椅的車型，沒有倒車雷達和倒車影像、沒有天窗，大燈是鹵素的，用的還是腳剎，確實是太寒磣瞭，這個入門版不推薦大傢購買。
貴瞭八千的舒適版要像話得多，18.78萬換回來的是17寸輪圈和電子手剎，後雷達和倒車影像也有瞭，還帶瞭定速巡航。天窗和非常好用的無鑰匙進入、一鍵啟動加上瞭，方向盤和座椅換成瞭真皮的，前排座椅還升級成瞭電調的。這還沒完，有瞭LED大燈、空調升級成瞭自動的，後視鏡換成瞭自動折疊的，還有瞭8英寸的車機和6喇叭音響，這舒適版才是值得購買的入門車型。
頂配的2.0車型叫智行領航版，報價19.98萬，有一萬二的差價。配置上的差異體現在自動駕駛輔助系統上，這個配置的車型增加瞭日產的超智行自動駕駛輔助系統，有瞭全景影像系統，還有瞭自動防眩目後視鏡和帶加熱功能的前排座椅。
新天籟有一道殺手鐧，就是那臺日系唯一一臺在中級車上搭載的2.0T發動機，有243馬力的可變壓縮比2.0T發動機。2.0T車型的入門版智進版配置和舒適版幾乎完全一樣，中配的智享領航版同樣和2.0智行領航版差不多，隻不過多瞭2.0T車型專屬的換擋撥片和ANC主動降噪系統。價格上智進版是21.68萬，智享領航版22.98萬，差價接近3萬，實話實說對於中級車來說有點貴。
不過這臺可變壓縮比發動機確實獨一無二，輸出功率夠強不說，這也是日系中級車的2.0T獨苗。怎麼選？這還真是個大難題。不過全系頂配車型智尊領航版的定價又有點虛高瞭，僅僅是多瞭一套9喇叭的Bose音響和內飾氛圍燈，方向盤帶上瞭加熱功能，換上瞭質感更好的高級真皮內飾，還有一套19寸運動輪圈，價格就直接暴漲4萬到瞭26.98萬，實在是不厚道瞭。
看配置的分佈和價格差，我們不難發現2021款天籟的走量車型依舊是兩款2.0自然吸氣車型，不錯的舒適性、年輕的外形和全新升級的內飾和配置讓天籟輕松保持著月銷破萬的銷量，日產的獨門絕技VC-Turbo發動機又讓它有瞭一份底氣。或許對於日產來說，這就是最好的安排。