隨著中保研測試車型的增多，打破瞭很多國內市場上的刻板印象，例如：”日系薄皮”、”德系鋼板厚”等，日系品牌反而在中保研的測試中取得更好的成績。中保研作為美國公路安全保險協會(IIHS)的姊妹機構，幾乎照搬瞭對方的測試流程，擁有目前最為嚴苛的碰撞測試標準。而在IIHS最近的測試中，又一款日系品牌車型馬自達6阿特茲獲得瞭”最佳安全選擇+”評級（Top Safety Pick +），所有主要項目均取得瞭優秀的成績。
馬自達阿特茲在國內市場一直以優秀的運動操控性著稱，反而讓人忽略瞭它的安全性表現。其實馬自達除瞭追求”魂動”美感、”人馬一體”的操控之外，也在主被動安全性上造詣頗深。
全新一代阿特茲采用瞭創馳藍天車身/底盤設計，阿特茲的車身結構采用瞭超高強度、連貫結構的安全車身設計，車身為封閉狀結構，並加入瞭1800MPa的超高強度鋼板確保車身強度。為瞭優化側面的碰撞安全性，車門采用瞭M型整體沖壓車門，減少瞭結構件上的開孔，並在內部加入瞭多條側碰撞桿，高效率分散沖擊力，抑制車門被撞入車廂。阿特茲的碰撞安全性可謂面面俱到，能在發生碰撞時全方位保障車內成員的安全。
阿特茲搭載的GVC Plus加速矢量控制系統升級版，不但給予瞭阿特茲”人馬一體”的優秀駕駛性能，還有效加強瞭車輛尾部在轉彎時的穩定性，在獲得駕駛樂趣的同時，讓車輛更易控制，從而提升瞭安全性和乘坐舒適性。
在面對城市復雜路況下可能出現的突發風險，依靠駕駛者的反應往往無法避免事故的發生，而新一代阿特茲搭載的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，能有效減輕人為因素對行車安全的影響。系統融合瞭360°全景監控系統、BSM盲點監測系統、RCTA倒車預警系統，彌補瞭駕駛者在視覺上的盲點，及時發現潛在安全風險。此外，這套系統還覆蓋瞭高、中、低速的剎車輔助系統，並且支持夜間監測和行人監測，能夠做到先人一步對突發狀況緊急制動，避免事故的發生。
一些容易被忽視的安全風險，阿特茲也盡可能的彌補上。車輛搭載的自適應LED前大燈，能根據當前照明條件自行調節燈光設置，讓夜間駕駛更加安全，也保障瞭對向車輛的安全。自適應巡航系統也能在長途駕駛時，有效緩解駕駛員手臂、腿部的疲勞度，讓駕駛者可以把註意力更集中在觀察前方路況。
行車安全絕無小事，阿特茲通過完善的主被動安全配置”武裝到瞭牙齒”，讓駕駛者可以安心享受駕駛的樂趣，也更好地守護瞭車內所有乘員的出行安全。駕駛樂趣與安全性兼得的阿特茲，不僅適合喜歡運動的年輕人駕駛，作為傢用主力車使用也會更安心。