主動剎車+全景天窗,省心耐用不愛壞,合資SUV傢用選它不後悔!

外觀方面,逍客前臉采用瞭V-Motion傢族式設計,“V”型的前格柵造型搭配“V”型的鍍鉻裝飾條讓整車看上去有種勝利的喜悅。兩側車燈與前中網融為一體,並搭配前保險杠下方兩側造型凌厲的散熱口和寬厚的黑色下護板,整體看起來氣場十足。

東風日產-逍客

燈光方面,最低配車型在照明上使用的是鹵素光源,而中高配車型則使用的是LED光源。全系車型還配備瞭LED日間行車燈、鹵素車前霧燈、大燈高度可調及大燈延時關閉功能。

車身側面,平行於車門上的兩條腰線讓側面層次感十足,而後方上提的腰線,展現出寬大的後翼子板,再配合前後黑色的輪眉與寬厚的側裙,讓整車擁有強烈的肌肉感與越野范兒。車尾部分,多邊形的尾燈造型像是橫向放置的“V”字,呼應上瞭V-Motion傢族式設計。車身尺寸方面,其長寬高分別為4401/1837/1593mm(旗艦版高度為1611mm),軸距為2646mm。

內飾采用瞭對稱式的中控臺造型,並帶有微微上揚的設計,也是迎合瞭V-Motion的設計理念。比較偏向於居傢設計,在高級感與舒適性上表現的也很好。整體配色以黑色為主,中控臺與門板部分使用瞭大面積的軟質材料,細節處用銀色鍍鉻點綴。除此之外,全系車型都配備瞭9英寸觸控液晶屏,顯示效果非常細膩,界面設計簡潔直觀,搭載的超智聯遠程控制系統可通過日產智聯App完成尋車閃燈鳴笛,還能夠控制發動機、車門鎖、行車記錄儀的開關和調節。

方向盤采用三輻式設計,並帶有多功能按鍵。低配車型使用塑料材質包裹,中高配車型使用真皮材質包裹。全系車型的儀表盤采用瞭傳統的機械指針+5英寸彩色液晶屏搭配的呈現方式,簡潔清晰,中間的顯示屏可以顯示基礎的行車信息。

日產對於座椅方面的造詣一直很出眾,在舒適性方面的表現一直給人留下深刻的印象,逍客也不例外,坐墊的填充物非常充足,臀部的舒適性有保障,靠背的包裹性一般,但是寬大的椅背,也更適合身材較為魁梧的駕乘人員。最低配車型配備的是帶有高度調節的織物座椅,中高配車型則使用的是真皮材質包裹,頂配車型還帶有主駕電動調節及前排座椅加熱功能。

動力方面,逍客提供瞭一款2.0L自然吸氣發動機,並滿足國VI排放標準。其發動機最大功率為151馬力,最大扭矩為194N·m,與之相匹配的是一臺模擬7擋的CVT無級變速箱。

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逍客在設計上,由內而外都更符合年輕消費群體的審美觀,多方位的表現也沒有明顯的短板。出色的底盤運動性、紮實的行駛質感,在SUV車型的這個范疇內,展現出較為出眾的調校功底。這款車是車系的次低配車型,相比入門車型貴瞭1.39萬元,但增加瞭並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、無鑰匙啟動及前排無鑰匙進入等功能,屬於比較超值的升級。根據汽車之傢真實車主價格顯示,目前終端有1.5萬元左右的優惠力度,綜合市面優惠來看,再衡量逍客全方位的均衡表現,可以確定它在這個級別確實是個不錯的選擇。

David: