就像我們小時候考瞭個好成績會立馬到處炫耀一番一樣，2020年11月伊始，國內汽車市場中各大品牌就迫不及待地公佈瞭“金九銀十”的銷量成績。與你想象中的一樣，豪華品牌中的BBA，合資品牌中的豐田、本田、大眾等依舊保持瞭統治地位。所以，在這種強者愈強並呈現出兩極分化的市場格局下，當市場中突然殺出一個陌生的銷量黑馬“長安林肯”時，它的表現自然會格外引人關註。
根據林肯官方剛剛公佈的銷量數據來看，10月份林肯在華銷量再攀新高，全系單月銷量超過瞭7300輛，連續3個月刷新銷量紀錄！而具體到車型上，2020年3月份才剛剛國產上市的林肯冒險傢以10月銷量突破4300輛，總計超過1.7萬輛的銷量成績連續6個月刷新單車型銷量紀錄，以“上市即成爆款”的市場表現成為品牌銷量主力軍，強力推動林肯品牌三季度銷量增長。那麼，到底是何種原因讓這款新車在奧迪Q3、奔馳GLB、寶馬X1等傳統豪華的圍剿下成為銷量黑馬呢？它又是否值得咱們消費者購買？下面我們就帶著這些疑問來一起深入瞭解一下這款產品。
眾所周知，一款剛上市不足1年的新車型能夠“上市即爆款”無疑與它出色的產品力有著直接關系。而當我們深入瞭解它之後，你會發現林肯冒險傢身上具備瞭遠超同級的市場競爭力。
就拿最基礎的外觀顏值來說，冒險傢就可以稱得上林肯傢族甚至是整個豪華緊湊級SUV級別中的“顏值帝”。最直觀的表現就是，與奧迪Q3、寶馬X1等市場中一片強調運動風、年輕化風潮的競爭對手們相比，林肯這個品牌並沒有隨波逐流，而是在冒險傢身上仍堅持著美式高調奢華的風格，不刻意強調運動年輕，完整的呈現美系品牌對於“豪華”的概念。比如，前臉部分傢族標志性的“星輝式”鍍鉻飾條就是穩重又帶有氣勢的設計，再加上兩側圓潤飽滿的全LED大燈組以及層次感十足的運動化前杠，營造出一副非常耐看的簡約大氣之感。
側身造型方面，林肯冒險傢看起來比較成熟、細致，在一些細節用瞭比較多的鍍鉻飾條裝飾，像是後視鏡使用雙色烤漆、亮面鍍鉻窗框，翼子板和前門交接處有一條鍍鉻飾條，再加上懸浮式車頂的應用，進一步強調瞭它的時尚感與精致之氣。而車尾造型同樣很出色，一體貫穿式尾燈組雖然已經不是什麼多麼犀利的設計瞭，但在冒險傢身上所搭載的一體貫穿式尾燈組卻格外別致，內部LED光源排列也很考究，點亮後的效果漂亮又不失辨識度，同時也更符合中國消費者的審美標準。
當然，除瞭外觀顏值比Q3、X1等對手更討人喜歡之外，在車身尺寸方面，林肯冒險傢也達到瞭越級的水準。其長寬高達到瞭4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，明顯要比對手們大上一號，反饋到內部駕乘空間方面，林肯冒險傢則帶來瞭更加出色的駕乘空間體驗。
打開車門經過實際體驗後發現，不管是前排還是後排，林肯冒險傢的乘坐空間感受都達到瞭一個較高的水準。而且在舒適性方面，林肯冒險傢的表現也很出色，它的座椅很舒服，頭層比較軟，但卻能夠做到有支撐性，再加上後排座椅150mm前後滑動、背椅角度12向可調、24向電動調節座椅、按摩、加熱、通風等功能，即便是長途駕乘也能夠帶來無與倫比的舒適體感。
另外，林肯冒險傢還有一點需要表揚的是它在車內NVH上的表現瞭。得益於雙層隔音玻璃以及全系標配的AMC主動降噪功能，冒險傢完全對得起它“靜音王”的稱號，行駛在路上車內的靜謐性非常好，來自發動機艙、路面和輪胎的噪音都被隔離掉瞭，讓您舒享靜謐之旅。
而在駕駛艙部分，林肯冒險傢的內飾豪華感營造也並不含糊。中控臺造型簡潔幹練，黑棕雙色的配色輔以真皮、鋼琴漆飾板、木紋飾板、鍍鉻材質以及皮質縫線等多種材料，帶來瞭非常強烈的檔次感。而配置方面也達到瞭同級領先水準，“新風管傢”、按鍵式電子換擋機構、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互聯車機系統、氛圍燈、高度可調的電動尾門、自適應懸架、全景影像、抬頭顯示、智能手機鑰匙、Co-Pilot Plus駕駛輔助等都出現在瞭冒險傢身上上，即便是入門級的“丐版”都足以滿足日常使用。
最後在動力系統上，在豪華緊湊級SUV市場小排量引擎橫行的今天，林肯冒險傢非常厚道的全系配備瞭2.0T發動機，這款發動機參數表現也挺亮眼，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動系統均匹配8AT變速箱，並提供前驅和四驅車型可選。經過實測林肯冒險傢2.0T四驅尊耀版（頂配）的百公裡加速時間僅為7.14秒。當然，你可千萬不要因此就認為它隻追求動力部兼顧經濟性，實際上林肯冒險傢的純高速油耗表現也很經濟，平均油耗實際測試在7L/100km多一點，而且林肯冒險傢還“不挑食”，日常使用加92號粗糧即可，加滿一箱油可以跑將近900公裡左右，使用經濟性可以說相當高瞭。
所以，綜上所述不難發現，林肯冒險傢不管是外觀顏值、車身尺寸、內飾配置亦或者駕乘空間或者動力表現在同級別中都算得上是佼佼者，再加上24.68萬的起售價兼顧瞭性價比，所以長安林肯這款3月份才上市的“靜音王”能夠“上市即爆款”也就不足為奇瞭。