哪些車值得買，哪些車不值得買，以技術層面講仍然不能夠準確反饋市場層面的選擇。而銷量，則能夠準確反映出哪些車型更受歡迎。而更受歡迎的車型，顯然市場保有量更大，車型質量相對穩定，保養維修相對便宜。從2020年1-9月的SUV累計銷量我們可以看到，銷量前15的車型基本都處在10-40萬區，這其中包括國產車5款，分別是哈弗H6、長安CS75、博越、榮威RX5、比亞迪宋。德系車4款，分別是途觀、探嶽、奔馳GLC、途嶽。日系車6款，本田CR-V、豐田RAV4、奇駿、本田XR-V、繽智、逍客。這些車型，顯然是10-40萬買的最多的人，但是要再從其中選出最值得買的三款，又該是誰呢？
那麼，在這15款車型裡，如果分出三個檔，10萬左右一檔，20萬左右一檔，40萬一檔，找出最值得買的三款，應該選擇誰呢？哈弗H6銷量一直居於冠軍，車型非常多，跑到路上完全分不出是哪一款，哪一代，是名副其實的街車。那麼哈弗H6是不是十萬出頭最值得買的車型呢？從銷量看自然有絕大多數人是這麼想的。不過，在這裡更推薦長安CS75 PLUS的6AT版本。
長安CS75 PLUS外觀相對而言還算是比較好看的十萬區SUV之一，而其采用的6AT也更加穩定。而且該車型經過中保研測試，安全性非常不錯。這種既有成熟動力總成，又有嚴格碰撞測試機構給出較高安全認可度的車型，顯然更讓人“看得懂，看得透”。
長安CS75 PLUS雖然算不上高端車，但是內飾佈局還算中看。第二排座椅角度可以調節的功能，也充分瞭考慮到瞭長途駕駛的舒適性。當然，作為一臺SUV車型，其靠背調節相比紅旗H9或者更高等級的商務車型比，可以說沒啥可比性。
在20萬區，如果選一個車型，那麼RAV4相對更加保值和出眾。新款豐田RAV4基於豐田的全球架構TNGA平臺打造。無論是是安全性還是底盤平整度以及駕駛感都有瞭較大幅度的提升，為什麼沒有選擇大眾。拋開大眾雙離合，大眾車型在中保研測試中的安全性成績較差，也是一個不得不考慮的因素。
雖然豐田RAV4外觀好看與否因人而異，不過這個造型也是為瞭增加更多的運動因素，拓展年輕人群。內飾層面，有人說瞭中控屏像是個小電視，設計得不夠高端，不過RAV4的座椅，以及中控位置的高低設計還是非常人性化的，至少駕駛員在長途駕駛這輛車的時候不會感覺疲憊。
1-9月的SUV銷量裡隻有一款豪華車，奔馳GLC。所以沒得選，奔馳GLC自然是40萬區被選擇最多的車型。雖然，論性價比可能奧迪Q5更高，但是奔馳光環顯然要比奧迪更有檔次有面子。而且再怎麼講，奔馳GLC也是全時四驅配9AT，就驅動系統和動力總成上而言，檔次的確要高於同級對手。
雖然奔馳GLC的外觀並不亮眼，甚至說還不如奧迪Q5L好看，但是內飾上至少要比寶馬X3和奧迪Q5L好看高端。實際上如果追求內飾的話，完全可以看看路虎的相關車型，論內飾50萬區的話，星脈的設計可能更加有優勢。