感謝網友們的支持，我們這一期聊一聊林海和雅馬哈的關系，說到林海雅馬哈先要說一下林海集團，因為林海雅馬哈隻是林海集團旗下其中一傢合資公司而已，林海是一傢非常龐大的集團，他旗下的公司多達五六十傢，但是所有的公司都是圍繞著林海動力機械核心來運轉，和很多摩托車企業一樣林海集團也是中央直屬企業。
林海集團的成立也要追溯到1956年，一開始這傢公司主要的發展方向是摩托車的發動機，小型的汽油機，割草機，助力車，沙灘車，園林機械，消防機械為主，總之林海集團這傢企業是非常強大的存在，但是我們今天主要聊的是林海集團和雅馬哈建立的合資公司，接下來我們隻聊有關雅馬哈的部分。
林海和雅馬哈合資公司是1994年年底成立，出資方由日本雅馬哈和林海集團共同成立，成立之初，這傢工廠主要以代工雅馬哈車型的發動機，以及零部件為主，但林海的摩托車發動機，不光提供給雅馬哈的車型，也可以提供給其他摩托車企業，這也就是好多廠商都打著林海的機器，來賣車的原因，據說現在飛鷹摩托車也在采購林海的發動機，但是不能打雅馬哈的標志，具體真假就不得而知瞭。林海雅馬哈也生產過雅馬哈的兩款車型，一款彎梁還有一款踏板車，分別是雅馬哈福喜100，還LYM110。這兩款車也直接並入上海雅馬哈銷售公司來直接銷售。
林海品牌的發展和本身能夠生產雅馬哈發動機有著直接關系，林海品牌出產摩托車，其中的一部分車型，基本上是完全照搬雅馬哈的產品，發動機部分反正不能直接打雅馬哈的標志，但是確實是雅馬哈的技術，隻要是照搬雅馬哈的車型，質量應該好於純國產，低於雅馬哈品牌，畢竟林海品牌的摩托車價格也要比雅馬哈低很多，基本上屬於和飛鷹品牌的摩托同樣的檔統一質量，但是林海品牌自己開發的車型，質量和國產基本一致，國內除臺灣地區國內能夠生產整車雅馬哈的隻有重慶建設雅馬哈，還有株洲雅馬哈，林海雅馬哈主要還是生產動力系統為主。
由於都知道林海雅馬哈發動機廠是專門為雅馬哈車型提供動力的廠傢，大傢的固定思維就以為林海出的摩托車搭載肯定是自己傢的發動機，但是這樣的認知是錯誤的，林海集團不隻是雅馬哈一傢合資發動機廠，還有很多以林海品牌為主的發動機廠，隻能說由於和雅馬哈的合資，能給林海發動機帶來一些技術上的優勢和積累，但是他和林海雅馬哈生產的發動機還是有本質的區別，就好像我們之前說的建設摩托和建設雅馬哈，根本就不是一回事兒，輕騎摩托和輕騎鈴木摩托也根本就不是一回事，近幾年林海雅馬哈已經消聲滅跡，就連林海雅馬哈的官網也已經無法打開，隻剩林海品牌摩托車還在，天下沒有不散的筵席，國內廠商終歸還是要積累技術用自己的品牌一步一步邁向屬於自己的未來。
這期林海與雅馬哈就先聊到這，我們下期來聊南方株洲雅馬哈，有興趣的朋友可以點一下關註一下
作者 不稱職的灰太狼 與您一起長知識！我們下期再會！