中國品牌近年來做得風生水起，但大部分銷售火爆的車型都是SUV，轎車領域的暢銷則乏善可陳。長安汽車在CS75、CS55、CS35車系的成功之後，終於開始在轎車領域發力，全新的長安逸動PLUS運動版實力不俗，值得一看。
外觀夠運動
逸動PLUS運動版主推耀動紅車漆，在陽光下紅的極其火辣耀目。外觀設計仍然延續現款逸動PLUS 1.6L車型的設計，也和75PLUS有異曲同工之妙——前臉處碩大的中網由橫向排佈的條幅錯落構成，並與拐角銳利的LED前大燈組巧妙地融為一體，神采奕奕。車尾橫向元素比較多，視覺效果比較舒展開闊。尾燈之間加入瞭熏黑飾板，進一步增強瞭尾部的層次感，保險杠下方狹長的排氣管裝飾口也營造出不錯的運動氛圍。
作為緊湊型轎車，逸動PLUS的長寬高分別為4730×1820×1505mm，軸距為2700mm，與競品比還是有一定數據優勢的。所以側面來看，逸動PLUS的造型還是比較舒展的，雙腰線展現出不同的層次感，進一步增強瞭動感。
內飾以駕駛者為中心
內飾設計采用大面積紅黑雙色對撞，色調非常明快，活力十足。內飾設計也在賣力為用戶留下有內涵、有質感的印象。雙聯屏設計看起來就很氣派，功能性也非常完備，成為整輛車的交互中心。車機觸控流暢、語音識別功能強大，常見方言也能夠準確識別，科技感爆棚。隻是這兩塊大屏幕為瞭橫向連接起來，留瞭比較寬的黑邊，光線明亮時還是挺明顯的。
受限於成本控制，逸動PLUS不可能采用大面積真皮內飾但觸手可及之處大多都應用瞭搪塑軟性材質，基本的觸感還是有保障的，並沒有硬邦邦的塑料感。裝配工藝也全程在線，沒有參差不齊的接縫和松松垮垮的拼接，可以說整體保持瞭長安PLUS系列一貫的高水準，還盡可能地往高級豪華格調去靠攏。
動力系統發揮穩定
逸動PLUS將繼續搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW（128PS）/5700-6200rpm，峰值扭矩161N·m/4000-5000rpm。這個數據看似沒有藍鯨動力那麼亮眼，但勝在皮實耐用，可靠性高。變速箱則換裝瞭全新的CVT無級變速箱，純純的傢用車的舒適取向。外表運動，內心舒適，這就是逸動PLUS的真性格。
寫在最後：上市八年、累計用戶超百萬，長安逸動算得上是一款有口碑、有傳承的轎車品牌。如今，逸動PLUS的外形更加運動，內飾更加科技，而動力系統繼續保持可靠高效，整體產品實力得到瞭提升，而 7.29-10.39萬元的售價與老款相比也並沒有提高。雖然還有些不夠完善之處，但它幾乎滿足瞭消費者對於一款10萬元傢轎的所有需求，有些方面還明顯超出瞭預期，值得傢庭用戶選擇。