說到柯DIAC的中型SUV，我相信對大多數觀眾來說應該並不陌生，作為斯柯達的旗艦作品，也是斯柯達的真摯之作，他是斯柯達為全球SUV市場精心準備的產品。如何證明他的誠意呢？例如，他來自MQB平臺，技術水平與大眾探嶽相同，但柯DIAC提供7座佈局，不久前，斯柯達品牌調整瞭其在售車型的指導價，而之前柯DIAC的價格區間在1779-24.79萬元之間。
因此柯DIAC確實是之前合資陣營中性價比最高的中型SUV，因此柯DIAC也被很多消費者稱為德國中型SUV的實惠選擇。不過，也有消費者擔心，雖然價格很實惠，但質量能保證嗎？俗話說，花錢買什麼就買什麼，但是柯迪亞克想告訴你如何用最少的錢買到最好的“商品”。不信讓我們看看尺寸，2791mm的軸距是同級別中最好的，而探嶽則不超過2731mm，誰更適合中SUV定位？
配置方面，如果柯DIAC之前流行的車型，即TSI330豪華高級版，其官方指導價為19.99萬元，當然，終端價格一定要更高親民，但他可以擁有10.25英寸全液晶儀表、8英寸智能導航娛樂系統與手機互聯，10色氛圍燈、1.17m2全景天窗等主流配置。不過，探嶽的價格最多是指導價的第二低配置，如果您想要以上配置，您可以選擇價格較高的中高級配置。
雖然柯DIAC和探嶽都是在MQB平臺上構建的，但這兩個平臺中的動力完全不同，這是消費者最不理解的地方，畢竟配置上的差異被忽略瞭。首先，柯DIAC系列配備瞭大眾科技共享的奧迪、2.0T發動機，以及7速濕式雙離合變速器，2.0T大功率車還擁有智能四驅系統和六種駕駛模式。探嶽的中低配置是1.4T，如果你想要一個2.0T模型，他需要很高的預算。
最後，我們也可以對設計做一個簡單的比較，柯DIAC采用斯柯達水晶切割設計概念，比如前臉有智耀全LED大燈和立體直瀑式鍍鉻格柵，可以有效提升精致感。雖然探嶽具有全LED大燈的配置，但吐巴探歌的外觀並不是很滿意，這不能帶來中型SUV應有的氣田。
結論：綜上所述，柯DIAC比探嶽強更實惠，在德國無愧於SUV的稱號，未來，我們也相信柯直徑克會將以更好的產品實力得到更多消費者的認可。