汽車圈裡，三十年河東，三十年河西，實在是一件太正常不過的事情。
猶記得，在當年，在10萬元以上市場，韓系車幾乎是一手遮天，尤其是憑借著索納塔、名圖等車席卷市場。
而在這其中，名圖的表現最為優越。其在最風光之時，銷量達到過1.7萬輛，曾經的日系三劍客的銷量，根本不在話下，可是你看看，時間來到今天，軒逸的銷量已經月銷5萬瞭，名圖的銷量卻僅有其十分之一。
據悉，名圖9月份的終端累計銷量僅為582輛，1-9月份的累計銷量也不過19953輛，同比下滑瞭29.46%。跌無可跌，按照北京現代這旺盛的”求生欲”，自然是不會允許這樣的情況出現的，所以，全新一代名圖來瞭。讓我們一起來瞭解下。
（純電版名圖）
從外觀上來看，全新一代名圖完全是車基於全新設計語言打造而來，整體造型十分低趴，多邊形的中網造型，分體式的前大燈，辨識度是有瞭，但是顏值卻多少有些一言難盡瞭。我能看出來，全新一代名圖，是想讓自己在顏值上加點分，但是真的有些用力過猛瞭。
車身尺寸方面，全新一代名圖的長寬高分別為：4780×1815×1460mm，軸距為2770mm。動力方面，全新一代名圖或將搭載1.8L自吸發動機，其最大功率為105千瓦，最大扭矩為176N.m，傳動方面，或將會匹配7DCT變速箱。
寫在最後
其實我們從以上內容，不難看出北京現代是想憑借著全新一代名圖，在中國市場上翻身的，但是愈是如此，愈容易失瞭分寸，最後的結果便隻有一個——用力過猛。
所以啊，無論是全新一代名圖，還是北京現代，想要在中國市場上翻身，還有很長的一段路要走呢。