奧德賽智享版性價比最高。我在大連，冬天上下班油耗10個左右，夏天9個左右，全傢出行非常方便。想對比2.5的GL8，優勢是省油，故障率低，駕控好，特別是轉向距。劣勢是噪音大，舒適度差，噪音也大。
奧德賽的魔術座椅也是一個賣點，第三排放平，儲物空間大到發指。另外第三排放平，第二排座椅靠到最後，舒適度也大大增加。且野釣第三排可以使用釣魚模式，無懼烈陽和大雨。同平臺的艾力紳據說是奧德賽的強化版，可能是個人審美的原因，我不太喜歡艾力紳浮誇的鍍鉻裝飾，但是您最好也去看看。最後總結下，傢用選奧德賽，商用選GL8。
大眾車在中國還是比較被國人認可的，盡管它有許多的不足，比如題主說的燒機油，不過並不是每一個車都是這樣，也是個別車型。邁騰這款車起步價18.99-31萬左右，定位中型車。大眾的車基本都是一個樣，外觀內飾都沒有太大差別。德國車最大的特點就是，車身穩重，開起來特別有質感。低調但不平庸的特點。空間方面，邁騰作為中型車還是比較有優勢的。後備箱空間以及後排座位都比較寬裕。
奧德賽；和別克GL8一樣在7座合資MPV市場，一直占據優勢，起步價格為22萬到34萬左右，這個車比較適合公司或出行旅遊的人群使用，以大空間、乘坐舒適等特點在市場取得不錯的成績，接待客戶和一傢出行旅行都是不錯的選擇。其實它的對手就是別克的GL8，和大眾邁騰一點關系也沒有，如果非要買這兩款車的其中一款，那麼就要看你買車的用途，商務及居傢使用，邁騰沒錯，有生意或者傢裡人口多5座滿足不瞭的，那麼奧德賽就能顯出它的優勢。這兩款車的價格都差別不大，但是定位卻不同，5座有5座的優勢，7座有7座的優點，根據個人用車需求，來選擇那一款車最合適不過。
如果你說的是大眾的邁騰的話，30萬落地，可以買到2.0T的版本。它是傢用的而轎車，在同級別的B級傢用轎車中，各方面的表現都是不錯的。你說的大眾燒機油的問題，那是之前，在德系車型中，特別在發動機是EA888二代的1.8T車型之中是非常普遍的一個現象，但是，現在基本上所有的發動機都已經換裝瞭EA888三代的發動機，這個問題其實也已經改善瞭很多，渦輪時代，帶T的發動機比自然吸氣的發動機機油消耗大是正常的，如果真的達到廠傢的燒機油的標準，修是可以完全修好的，這點你無需擔心。
再來說說奧德賽，這是7座的MPV，既適合傢用，也適合公司商務用途，奧德賽在同級別的MPV裡面也是非常棒的一款車，性價比也極高。這兩者之間是不同的，一個五座，一個七座，一個是轎車，一個是MPV，你要很據自己的實際情況看看自己需要什麼車。
年輕人一般都比較喜歡用那種風格濃鬱一些的轎跑，或者是SUV車型。而到瞭中年則更喜歡商務風的傢轎或MPV車型，同時現在有很多人認為隻有上瞭年紀的人才會喜歡這類車型。而隨著二胎政策的放開，一般的小轎車還有SUV已經無法容納一傢五六口人的出行座駕瞭。慢慢空間寬敞的MPV車型重新進入到平民百姓眼中。而今天說，要介紹的這一款M P V車型，本田奧德賽，也是相當火熱的一款車型，再加之又推出瞭混動車型，使其的熱度持續升溫。
外觀方面，大U字形的進氣格柵，上面設有橫貫式的鍍鉻裝飾條，兩邊是犀利的大燈組，中間使用一根粗大的飾條來連接，光源采用LED和鹵素燈結合。下邊的霧燈組采用的是LED的光源，前保險杠上的前唇相對於老款車型來說，更加的有張力。
側面采用簡約式的腰線設計，還設有一條貫穿式的鍍鉻飾條，從前臉一直延伸到車尾。同時配備五幅式17寸的鋁合金輪轂，采用的是雙色混搭的設計，輪轂在車身的襯托下可能會顯得比較小。車身尺寸的長 寬 高 分別為 4847mm*1820mm*1712mm，軸距為2900mm。車尾部分，兩邊是菱角分明的尾燈組，中間使用鍍鉻的裝飾條來連接，呈現出一體式的造型。