30歲男人的GT轎跑，起步2.0T提速6.2秒，如今跌7萬，看啥奔馳C級！
現在的國內汽車市場早已經不是當年的發展局面瞭，而細心的人也能夠感受到，國內汽車市場這幾年的變化確實挺大，值得一提的是，現在即便是一輛入門級的傢轎車，也一樣是做到瞭有顏值有料，一樣能夠很輕松滿足平時生活中各方面的傢用代步，隻是隨著生活品質上的提升，很多人不再滿足於擁有一輛普通車型瞭。
不可否認，對於大部分的人來說，如果條件允許，相信都會更加向往擁有一輛檔次更高，”逼格”更足的豪華車，尤其是奔馳，寶馬，奧迪這樣的豪華車更是讓人有著難以拒絕的誘惑力，有人說，買不起奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L不要緊，能夠開上一輛奔馳C級，寶馬3系也滿足瞭，可惜卻遺忘瞭這款比奔馳C級，寶馬3系吸引力都要高得多的寶馬3系GT，為瞭更好贏得消費者們的青睞，如今寶馬3系GT在售價上還最高有瞭近7萬的讓步，可偏偏還是賞識它的人不多，不免令人唏噓。
作為寶馬一樣寄予非常高厚望打造的一款中型豪車，雖說寶馬3系GT在市場上的處境挺”尷尬”，不過說實話，寶馬3系GT整車體現出的吸引力真的挺高，還記得第一次看見它的時候，一身年輕，運動的顏值上不僅特別的像一輛跨界轎跑，BMW車標也做到瞭非常有醒目，就像很多人所說的，開出去，光看車標就能夠迷倒一片。
在車身尺寸上，寶馬3系GT所擁有的長寬高也分別達到瞭4824*1824*1518mm，而在有著2米92的軸距加入，一進入到車內，整個車內空間也一樣是顯得非常寬裕。
咱們都知道，在過去的很多年裡，寶馬車的內飾一直是呈現出瞭簡潔，上檔次的視覺感，而在寶馬3系GT車內也沒有例外，一進入到車內，不僅能夠感受到不錯的豪華氣氛，車內的配色也是營造到瞭恰到好處，坐在車內，整個乘坐感也都會讓人覺得格外舒服，不得不說，寶馬車就是寶馬車，光車標就能迷倒一片，起步2.0T提速6.2秒，如今降7萬，卻沒人賞識！
而在動力系統上，寶馬3系GT也一樣達到瞭非常令人滿意的水平，在全系搭載著一臺純進口2.0T渦輪增壓發動機的同時，並在後期還經過瞭更高功率的調校，從而坐擁著最大能夠爆發出252匹馬力的輸出功率，而傳動系統在有著8AT變速箱的加持下，讓整車的動力不僅非常充沛，整車行駛品質也幾乎是做到瞭0頓挫感，開起來，自然也會是非常舒適，關鍵是售價在最高降瞭7萬後，如今新車還最低隻要29.78萬起，雖說比奔馳C級，寶馬3系貴瞭一些，但在我看來，寶馬3系GT的吸引力完全可以說要高得多，可不知道為何，卻賞識它的人就是不多，你們覺得呢？