《論語·為政》雲：”三十而立”，長城汽車而立之年的一番自省開啟瞭它在SUV市場新一輪的征程。不得不承認，SUV市場的上半場長城汽車的表現確實耀眼，也不負它國內”SUV領導者”之名。逆水行舟，不進則退，當其它品牌對SUV市場的攻勢越來越猛時長城汽車必須要拿得出行之有效的措施才行。
於是，”檸檬、坦克”兩大全球化造車平臺推出。短短兩個月，全新哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300相繼問世。它們三者無一例外，分別誕生於長城汽車”檸檬、坦克”兩大平臺。
不過這次長城汽車推出新車的方案有點意思，在城市SUV是主流車型的當下，長城汽車新平臺的首發新車是城市SUV新哈弗H6，剩下的哈弗大狗、坦克300都偏向硬派越野車領域。
在我看來，一方面是哈弗H6歷來的影響力都很大，新平臺的技術可借助新哈弗H6的影響力向消費者擴散，畢竟哈弗系列的其它SUV的影響力較哈弗H6還是不差一點意思。
另一方面，今年是長城汽車”非常規”營銷的元年，外加哈弗系列和WEY品牌都需要劃時代的新車型加入，所以哈弗大狗和坦克300成為首選。
最後，自主品牌普通城市SUV的競爭已進入白熱化階段，哈弗H6的地位也並非堅如磐石，長城急需個性化兼顧”硬派”的SUV破局，因為這是長城的強項，也隻有這樣長城汽車才能在SUV市場立於不敗之地。
除此之外，長城汽車也會借助全新的模塊化造車平臺對新能源汽車領域發起攻擊，據悉全新哈弗H6以後就會推出混合動力車型，這對長城汽車而言也是一個全新的開始。
總結：“細分、個性”是長城汽車在SUV下半場的策略，它能否再次守住陣地，我們一起拭目以待。
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