起亞KX3傲跑車型外觀設計采用瞭比較年輕的設計思路，造型元素起源於起亞SP概念車，帶來時尚而不俗氣的味道。前臉采用標志性的虎嘯式進氣格柵設計，內部六邊形的亮黑色格柵很有立體感，中網外圈采用瞭具有細膩紋理的銀色裝飾，視覺效果處理到位，同時也很協調。大燈造型很別致，並被延伸過來的鍍鉻飾分成上下兩部分，上半部分還采用瞭類似“開眼角”的設計。整體看上去年輕、時尚、非常有辨識度。
東風悅達起亞-KX3傲跑
光源方面，除潮流版采用LED光源照明外，其它車型均采用的是鹵素光源。全系車型都配備瞭自動頭燈、大燈高度可調和大燈延時關閉功能，中高配車型還配備瞭LED日間行車燈及鹵素車前霧燈功能，使整車的實用性提升瞭不少。
車身側面也不是“平鋪直敘”的感覺，雖然沒有明顯的腰線，但是通過起伏的形面勾勒出肌肉感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4345/1800/1645mm（潮流版高度為1650mm），軸距為2630mm。車尾部分整體層次感很強，一條粗壯的銀色飾條連接瞭兩側的尾燈，增添瞭更多的力量感和運動感。下部配有銀色底部護板，更容易應對日常小剮蹭，也讓尾部整體看起來更立體、精致。
內飾時尚感和科技感並存，中控區域類似於雙聯屏的設計看起來很現代，中控屏和空調面板向主駕一側傾斜便於駕駛員操控各項功能。做工工藝和細節處理得很到位，用料也符合同級別主流水平。10.25英寸的懸浮式中控屏除瞭入門車型外均有配備，界面清晰明瞭，操作也很流暢。不過涵蓋瞭導航、語音識別在內的智能網聯2.0系統並非標準配置，而是作為智能選裝包的一部分提供給智慧版車型。
方向盤采用瞭三輻樣式設計。低配車型為塑料材質，高配車型則使用瞭真皮包裹，握感舒適，並支持上下調節功能，多功能方向盤則是除瞭入門車型外均有配備。中低配車型儀表盤采用瞭機械指針+3.5英寸單色行車電腦顯示屏的傳統樣式，兼顧瞭顯示信息的直觀性和豐富程度。而頂配車型則是7英寸彩色顯示屏，顯示效果不錯。
低配車型使用瞭織物座椅，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實；而高配車型則是仿皮座椅，表面皮質細膩，乘坐感受不錯。隻是主/副駕駛座椅均不支持電動調節是個不小的遺憾。全系車型的後排座椅均支持比例放倒，讓整車的實用提升不少。
動力方面，KX3傲跑全系車型搭載瞭一臺G4FL型1.5升自然吸氣直列四缸發動機，並已滿足國Ⅵ排放標準。其發動機最大功率為115馬力，最大扭矩為143.8N·m；傳動方面，與之相匹配的是CVT無級變速箱（模擬8擋）。
推薦車型：2020款 1.5L CVT舒適版
很多人看報刊雜志一定不會錯過的欄目就是輕松笑話集錦，看到這裡你並不需要繃緊神經，似乎也不需要深入思考，跟著去笑就可以瞭。KX3傲跑給人的就是這樣一種感覺，它實用的配置足夠讓你放松下來，動力表現是弱瞭點，但掉進它的輕松節奏之後，似乎急起來也沒有太大的意義，它的定位就是個能陪你到處去的輕松舒服的小夥伴。
這款車是車系的中配車型，舒適版相比入門版貴瞭7000元，增加瞭不少的舒適性配置，10.25英寸的中控屏幕、多功能方向盤、電動調節外後視鏡，日常使用已經可以滿足。在駕駛層面，自動駐車、倒車影像這些輔助功能也都有覆蓋。如果是以夠用為標準的話，舒適版絕對是最合適的選擇。根據汽車之傢真實車主價格顯示，目前終端有近1.3萬元的優惠力度，性價比不錯，值得推薦。