朗逸：軒逸的對手隻剩它，1.5L+近2.7米軸距，關鍵連內飾都像帕薩特
大眾的車型在中國基本上都有很好的市場。雖然大眾屢屢被“減配門”事件推向高潮，但事實證明，這種品牌在中國的根基不會輕易動搖。雖然市民的人氣隨著配給事件而一落千丈，但並不影響銷量很好的事實。
從今年8月份的汽車銷量排行榜來看，上汽-大眾和一汽-大眾在上榜銷量中占很大比例。我們不得不佩服大眾的遠見卓識。在國內市場，與兩傢有影響力的汽車企業聯手，一次實現雙倍利潤。這也是大眾在中國有深厚基礎的主要表現。
軒逸占據轎車銷量榜第一並不意外，不過在8月份的銷量榜單中，朗逸的月銷量僅次於軒逸，他們相差的數量僅僅隻有10135輛，成為8月份銷量第二。朗逸的定位是A級車，在上汽-大眾傢族中，其地位相當於福騰在一汽-大眾中的地位。
這款車的外觀設計依舊是大眾的“套娃”風格，這也是能夠第一時間分辨出來的設計特點，而且這個特點在車身上的主要體現就是這款車的格柵位置，沒有特點的網格柵就是其最大的特點之一，也是最具辨識度的地方。
這款車的下格柵采用橫向一體式佈局設計，在下方格飾的左右兩側還有獨立的霧燈。朗逸的大燈標配LED光源和日常行車燈，大燈高度可調。部分車型配備瞭轉向輔助燈，獨立霧燈在全系中並不是標配，而是個別車型版本。
側面白色空間較多的設計是大眾傢族風格，所以這款車保守的設計特征幾乎習以為常。它的門把手是與車身顏色不一樣的金屬色，這款車的前翼子板部分也有金屬顏色裝飾板裝飾件。
這款車的尾部設計非常簡潔，同時，它也是大眾汽車的傢族特色。獨立燈組的設計比較簡潔，下方排氣口采用扁平化造型設計，與大多數大眾車型一樣，也是一種點綴。
事實上，朗逸的內飾設計與奧迪的傢族內飾設計有點類似。中控臺的部分是角形的。整個中控臺前部由鋼琴式煙熏裝飾板覆蓋。中間有顯示屏配置，下方有金屬配色裝飾板。
整車采用軟皮革，雙色縫線。柔軟的皮革縫線使座椅和車門有很好的觸感。所以其車內乘坐空間的表現還是比較不錯的。前排有足夠的腿部空間，後排的腿部空間也足夠。不過，中間隆起較高的平臺是大眾車型的一個通病。
全系配備1.5L和1.4T排量。1.5L的功率為113hp+145nm，1.4T排量的功率為150hp+250nm。兩種排量在進氣量上存在差異。與T排量相比，L排量可以節省燃油，但動力卻不如T排量。
總結：
朗逸在上汽大眾的地位還是比較高的。雖然朗逸的銷量並不總是緊跟著軒逸，但進入銷量前十名完全不是問題。此外，它是繼帕薩特之後大眾傢族的又一個銷售支柱，其9..99萬-15.89萬的定價也是大多數消費者可以接受的價格區間。