奇瑞背水一戰：全新SUV價格低還漂亮，用超越飛度的實力換銷量
如今，隨著汽車工業的發展，人們對模仿的敏感度在迅速下降，人們的註意力集中在核心技術上。隻要車的外觀好，我們什麼都不在乎。與此相比，寶駿510出現在雪佛蘭海外市場的產品品類中，主要集中在拉美等地區的低端SUV市場，國內也有不少模仿者。奇瑞品牌巧妙地借用瞭510的諸多精華，對旗下的小型SUV瑞虎3x進行瞭整容，讓我們來看看效果吧。
經過整容處理後，這個名字加上瞭後綴“PLUS”。很明顯，奇瑞要把4x發展到更高的水平。當每個人看到老虎的臉時，我想知道他們會有什麼感覺。與寶駿510相似嗎？但仔細考慮，他有自己獨特的見解，比如星星點綴的六邊形空氣格柵和立體大燈組。與寶駿510相比，虎的3X+的面部表情更加精致時尚，所謂藍色勝於藍色。
新車定位為一款小型SUV，車身尺寸為4200/1760/1570mm，與老款車型保持一致。側面的形狀越是動人。煙黑色包圍，凹凸的側面線條和車頂行李架，凸顯強烈的運動越野風格；尾巴的形狀略有變化。但整體上尾燈的層次感還是比較強的。它看起來很高。不過，車的寬度不夠。視覺效果略顯高矮。如果再寬一點，就更好瞭。美的升華效果非常明顯，即使被模仿，也足以取悅消費者。
值得註意的是，奇瑞新款PLUS版瑞虎3x還為每款車型起瞭一個非常有趣的名字，它們分別是手動幸福腰果堅果版、手動快樂紅棗版，手動全興松果版和CVT幸福紅約會版以及無級變速松仁版車型，全部以幹果命名，是目前唯一的國產車，很容易引起年輕人的註意。
與成功模仿外觀相比，內飾也發生瞭變化。標準圓形方向盤升級為平底運動型，帶多功能按鈕。3.5英寸儀表板是標準配置。中控臺的9英寸觸摸屏沒有丟失。它更傾向於駕駛員的方向。它包裹著鋼琴烤盤，提高瞭檔次感。它支持Carplay和carlife這是一臺手動空調。考慮到價格的經濟性，這是可以理解的。更時尚的內飾風格必將吸引更多年輕人的目光，而大屏幕的祝福則是不可或缺的科技裝備。
瑞虎3x plus的軸距與老款相同，尺寸為2555mm。內部空間不是很寬敞。小型SUV的優勢不在空間上。不建議考慮空間要求。所有的真皮座椅都是意外的嗎？作為一款國產車，性價比一直是不能放棄的東西，我覺得這並不奇怪。其中手動高配和自動高配分別增加瞭前排加熱功能。從實用性的角度來看，是否可以考慮改為電動調節，會有更廣泛的受眾。
雖然空間不是他的優勢，但座椅設計還是值得稱贊的。前排座椅大腿和腰部包裹非常突出，長時間乘坐不易感到疲勞。後排的缺點是腿部空間稍顯有限。幸運的是，這個座椅仍然可以提供很好的舒適性。雖然底盤是後扭力梁式非獨立懸架，但這種調整並不能降低路況下的顛簸程度，底盤的過濾性能幾乎無法支撐。
瑞虎3x plus的後廂可提供420L的儲物空間。後支撐按比例放置後，儲物空間可擴展至1454l，但提起後廂蓋的開口仍然不是很寬。空間似乎很窄。也就是說，低定位不能對他要求太高。值得肯定的是，它可以提供更靈活的空間擴展。
瑞虎3x plus搭載1.5L自吸發動機，采用多點電噴模式，達到最新的國六排放標準。最大功率85KW（116ps），峰值扭矩143nm。傳動系統提供5速手動變速器和CVT無級變速器。油耗一般在百公裡6-7升；前者可為手動變速器愛好者或追求經濟性的朋友提供理想的動力總成，後者具有優異的乘坐舒適性和較低的油耗性能。對於普通汽車來說，它的優勢體現在可靠性和節油性上。
雖然定位不高，但瑞虎3x plus的配置水平並不低。例如入門級版本配備瞭195/65 R15輪胎，其餘則配備瞭205/55 R16和205/50 R17高規格輪胎。輪轂設計提供瞭更酷的鐮刀狀配色風格；還有相當豐富的主動和被動安全功能，如電子駐車、胎壓顯示、後雷達、倒車影像、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降等。自動停車、陡坡緩降等在4.5萬輛車上出現，實屬罕見。考慮到指導價49900-67900元，我們不敢對他做出任何不公平的評價。
此外，瑞虎3x PLUS還提供電動天窗、無鑰匙啟動、主駕駛座無匙進入、車頂行李架、LED日行燈(頂配LED遠近光)、自動大燈、帶加熱功能的電動調節外後視鏡等，為瞭提升駕駛體驗，奇瑞還為他提供瞭操作/經濟駕駛模式，以及定速巡航、主副駕駛化妝鏡等等實用功能，雖然列舉瞭他的配置並沒有太多的文字證明其性價比，但是我們足以看到它的性價比之高。
最後寫道：我們不排斥成功的模仿，借鑒也是一定程度的學習，隻要你能升華，最終的效果是令人滿意的，更重要的是，在漂亮的皮包下，消費者需要更可靠的品質來支撐，瑞虎3x plus在這一點上還是讓人放心的。目前，合資品牌正逐漸放棄低端車市場，因此對於消費者來說，國產低端車是一個比較理想的選擇。我們也希望像瑞虎3x這樣的小型SUV能夠堅持這樣做，以低價格、高質量提供好產品。