關於德國人怎麼看待雷克薩斯這件事，我還特意問過過去的德國同事。得到的結論是兩種人的兩種看法，一種是德國普通百姓的看法。一種是汽車行業人士的看法。
【德國百姓對雷克薩斯的看法】
先說說德國普通百姓的看法吧，比較簡單，那就是“幾乎沒見過雷克薩斯”。別說雷克薩斯，德國以外的牌子都很少。雖然也有通用和福特品牌，但也都是總部設立在德國的歐洲公司。因此你在德國很難看到德國以外的車型。
從2020年第一季度的銷量排行榜上就可以看得出，雷克薩斯在德國一個季度一共才賣瞭900臺車，月銷量僅300臺。排在銷量排行榜的榜尾位置。
偶爾能在德國街頭看見的雷克薩斯還是出租車，還有就是一些汽車租賃公司，為外國人提供服務，會購置一些日系品牌。
【汽車行業人士對雷克薩斯的看法】
然後是汽車行業人士。因為德國有全球最發達的汽車媒體群，大多數汽車雜志總部也都在德國，同時最好的試車場以及賽道也都在德國。因此德國專業人士還是對雷克薩斯有印象的。
綜合而言，無論是媒體還是汽車租賃公司的老板，對雷克薩斯的印象基本上停留在品質穩定和混合動力兩個方面。
換句話說，就是雷克薩斯作為豐田車的豪華品牌，品質還是過硬的，混合動力比德國車厲害。但是德國人並不認為它是一個標準的豪華品牌。
我的德國同事也說過，他們買車都買“自主品牌”，很少考慮外國車。豪華車品牌依舊是BBA為主。一些小眾的英國豪華車、意大利跑車大多也跟德國主機廠有著千絲萬縷的關系。所以除瞭法蘭克福車展，很少有機會去接觸雷克薩斯。
在他們看來雷克薩斯跟豐田區別不大。而豐田在德國的銷量還算不錯。