對於當下如火如荼的SUV汽車市場上，越來越多的車友選擇瞭舒適性更強與空間更大的MPV作為瞭傢用首選車型，特別是中短途的自駕遊還是MPV開起來更加愜意，而對於一傢6，7口的傢庭來說，顯然SUV是無法滿足所需要的空間感，而在當下主流的MPV來說，別克GL8，本田奧德賽，艾力紳依舊是廣大消費者的首選車型，特別是別克GL8在中型MPV市場中一直處於領軍地位，數月銷量破萬的戰績在中型MPV市場很難在找出第二款車型，即便如此，還是有很多汽車品牌向這款“標桿”發起挑戰，特別是當下越來越成熟的自主品牌，而要想在這個領域中站穩腳跟，就得抓住消費的需求是關鍵的一步，當然性價比以及產品力也是固然重要的，而這兩個方面也是我們自主品牌的強項，今天這款自主品牌中型MPV的售價區間在17.98~26.48萬之間，配置面面俱到。
它就是廣汽傳祺M8，最近也進行瞭一次改款，2021款更加強大，連續四個月的銷量穩定在3000臺以上，可見這款MPV已經得到廣大消費者的認可，而在做工用以及用料上也相當的出色，車身框架很多關鍵的部分采用高強度的鋼材，全系2.0T的缸內直噴渦輪增壓發動機爆出250馬力相比較別克GL8的2.0T237馬力，動力上更加強勁，MPV中的精品，入門就有252PS帶8AT，配雙側電滑門，一身精品隔音。
首先外觀顏值上，2021款的傳祺M8在氣場上提升不止一個檔次，前臉橫向粗壯的鍍鉻飾條由上而下整齊排列一直到前包圍，兩側的矩陣LED燈組與前柵格融為一體，前臉一體化的設計也非常霸氣。四方的車身側面顯得極為規整，凸起腰線貫穿瞭整車車身非常有流暢感，18英寸璀璨雙色鋁合金輪轂配合下方的鍍鉻裝飾的門板顯得極為時尚動感，尾部的向後延長的車頂有點懸浮式的既視感，貫穿式的尾燈，雙邊共處的排氣加以鍍鉻的裝飾，都迎合當下消費者的胃口。
進入傳祺M8車內，中規中矩的內飾佈局雖顯得有些老氣，但大面積的皮革包裹以及鍍鉻裝飾，還是非常有豪華氛圍的，真皮包裹的三幅式多功能方向盤，握感舒適，10.1英寸全彩液晶中控大屏配合兩側矩陣的空調出風口非常大氣，而在功能以及設備上，雙模式在線導航，智能物聯，T-BOX智能手機遠程監控，四音區語音，手機互聯投屏功，手機無線充電，音響音量隨車速調節，無鑰匙進入&一鍵啟動，博世ESP 9.3車輛電子穩定控制，上下坡輔助，定速巡航，高清180°廣角倒車影像，遊艇式輕奢優雅環抱座艙，水晶質感電子換擋桿，炫變32色智能氛圍燈，360全方位超靜謐車內空間及超低VOC車內環境等等相比較別克GL8，雙側電動滑門，雙片式全景天窗，電動尾門，三區獨立控制自動恒溫空調等等配置上更為厚道。
乘坐感受，傳祺M8車身尺寸長寬高分別為5149 × 1884 × 1822mm，軸距為3000mm，尺寸上達到同級別中上遊水準，座椅采用真皮包裹加以白線密密縫合，舒適感以及豪華的即使感均有，特別是第二排寬大的獨立式沙發，睡眠頭枕，電動腿托，固定式扶手，電動調節，加熱通風，按摩，宛如高鐵頭等艙舒適，特別在頂配還配有四屏互聯後排娛樂系統（雙10.1英寸液晶顯示屏），小桌板（帶水杯支架、儲物格，獨立空調控制面板，而第三排擁有座椅擁有中央頭枕，靠背手動調節，並支持6:4分體折疊翻轉，以便拓展後備箱空間。由此此可以見乘坐的舒適感以及空間感性比較同級別的合資MPV更勝一籌。
動力配置上，傳祺M8全系搭載一臺2.0T第三代390T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，相比及別克GL82.0T237馬力，本田奧德賽2.0L146馬力更加強勁，傳動系統配合8擋手自一體變速箱，百公裡油耗在8.3L左右，底盤硬件上采用麥弗遜式獨立懸架，多連桿式獨立懸架，實打實的穩定。
廣汽傳祺M8，從上訴可見，無論是霸氣的外觀顏值，還舒適性頭等艙的內飾，豐富的配置，再到穩定汽車三大件，完全可以和同級別的MPV正面較量，而在價格上入門17.98萬即可入手，頂配26.48萬的價格也是非常親民。MPV中的精品，入門就有252PS帶8AT，配雙側電滑門，一身精品隔音。