目前國內市場上SUV汽車領域還是非常火爆的，我們在路上也是隨處可見，這些領域當中比較活躍的車型，像途觀L、漢蘭達、昂科威等都其中的佼佼者，不過很多一線合資品牌在這一市場上確實難以有所起色，就拿日常來講他旗下的代表車型，奇駿和逍客在緊湊型SUV領域是非常的成功，但是在中型SUV領域的代表車型樓蘭就在國內市場上是深陷銷量的泥潭，雖然說自身的做工用料是非常的紮實的精品SUV，但是卻像被打入“冷宮”，在銷量方面一直難有起色，在今年8月份僅僅隻賣出瞭1282輛，所以我們也是不難發現他如今被人們冷落的窘境。
其實就這個汽車品牌的設計效果來看，這款車從外形方面來講，這款車的整體設計還是非常年輕化的，前臉部分屬於傢族化的“V-motion”設計，中網的尺寸十分巨大，兩側的鍍鉻飾條造型非常的寬大犀利的大燈與它組合在一起，讓這款車也是擁有著非常強勢的視覺體驗，側面的車身線條動感豐富，懸浮式的車頂以及下滑的造型，都讓這款車看起來是更加的活躍，回旋鏢式的尾燈以及雙邊共兩出的尾氣不排氣佈局也都賦予瞭這款車不錯的運動效果，並且還加入有大面積的黑色塑料包圍和黑色飾條，都讓這款車有著不錯的視覺體驗效果。
從這款車內部乘坐體驗來講，這款車也是做到瞭無可挑剔，沙發式的座椅采用的真皮材質包裹手感是非常的細膩，內部填充物也是十分的考究，真正做到瞭軟硬適中，並且它的車長為4.897米車的數據為2.83米，讓它的內部乘坐空間也是非常的寬大，就內部的乘坐效果來講也是有著碾壓性的優勢，中控區域的造型多年沒有變化，看起來是有所過時，好在做工用料方面是非常的厚道，真皮材質的包裹以及細膩的縫線，都讓這款車內部檔次感和高級形式非常的突出，並且在安全配置上這款車子也是做得非常的出色，膝部氣囊、定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動都是這款車的標配，在高配車型上還加入有，倒車車側預警、並線輔助、車道偏離預警時尚性配置，安全性也是有所保障的。
最後從動力方面來說，這款車他不僅搭載瞭2.5升發動機，還搭載瞭2.5t機械增壓混動版本，我們今天就來著重和大傢介紹一下它的2.5t混動版本，該發動機的最大輸出扭矩是能夠達到340牛米而電動機的最大輸出扭矩是能夠達到160牛米，綜合500牛米的動力儲備，讓它在同級別車型中也是難以遇到對手，並且在油耗方面也是非常的經濟，對於這麼一款龐然大物而言，百公裡油耗僅需8.3L，算得上是非常的良心瞭。
就這款車無論從哪個方面來講，這款車它所展現出來的競爭性還是很有優勢的，跌至20.38萬元的價格作為我們傢用而言，也是達到瞭一個非常出色的水平，但是奈何換代降價也救不活，在銷量方面是一直上不去，如今在市場上落得如此境地，讓我們感覺也是非常的可惜。