賓利飛馳（Bentley Flying Spur）最後在總決選中擊敗瞭五名競爭對手，其中包括三輛SUV，一輛雙門轎跑車和一輛限量版跑車，榮獲英國2020年度豪華轎車。

賓利飛馳是豪華的旅行轎車，完美融合瞭性能和豪車的舒適度。

《星期日泰晤士報》說，賓利飛馳“代表瞭最好的手工制作的豪華車，對細節和卓越的工藝給予瞭極大的關註。”，“然而，它的駕駛速度也非常驚人，而且非常棒，因此盡管後排座椅是度過美好時光的好地方。但是當駕駛員累瞭時，您很樂意接管方向盤。”

3.8秒內加速0-100kph，最高速度接近350公裡/小時。

最新的賓利飛馳搭載瞭6.0升雙渦輪增壓W12發動機，輸出功率為626hp，與以前的頂配版相同。匹配先進的雙離合八速變速器，扭矩從820Nm大大提高到900Nm。新平臺使軸距增加瞭5.1英寸（13CM），這有利於改進車輛的操控以及提升後排乘客的舒適度。

其他與懸掛相關的調整包括可調節的空氣懸架，更向前的前軸，可變阻尼器，基於制動器的扭矩矢量控制以及Bentley的第一個配置有主動全輪驅動系統Active All-Wheel Drive和Bentley Dynamic Ride（全球首個48伏電動防側傾系統）的電子全輪轉向系統。

如此出色的性能帶來瞭卓越的操控性和乘坐品質。

奢華的內飾

賓利飛馳的機艙設計融合瞭環保的天然材料以及無數先進技術。

奢華的內飾設計經由140位工匠，精選350塊北歐公牛皮，通過精湛的手工打造而成。

後座的中間有一個可拆卸的觸摸屏遙控器，它用來控制所有便利功能，例如電動窗簾，氣候控制，座椅按摩和情緒照明系統。

室內設計融合瞭單板木材和帶凹槽的皮革，並鑲有耀眼的鉆石。

賓利采用三面翻轉數字中控屏

儀表臺上有非常獨特的12.3英寸Bentley“賓利三面翻轉數字中控屏”，模擬撥盤和數字木紋飾板。這個設計非常獨特，駕駛時會優先顯示這個12.3英寸高清觸摸屏，它具有三個可自定義設置的數字界面。

通過按鍵控制可以轉為第二個飾面，鑲嵌有三個圓形的指針式模擬撥盤，分別顯示：車外溫度、指南針、計時器。

第三個飾面為精美的木紋面板與內飾面板紋路完全統一，帶來別樣的感受。

首次為全新飛馳引入重新設計的可升降式雙飛翼“B”字徽標。

這款獨特的徽標首次應用於1930年賓利8.0升車型。90年前它並非標配，客戶需支付選裝費用才能擁有，但是今天卻成為瞭標配。

水晶切割效果的四眼圓形LED矩陣式前大燈

這是全車最亮眼的設計，通過鍍鉻裝飾條的襯托，車燈堪比藝術品，無論是否點亮，都像璀璨的星空，熠熠生輝。

“造型規格”套件讓它更加運動

賓利的風格部門目前正在引入新的樣式規范套件。新包裝主要為汽車配備瞭更多的碳纖維配件，有望帶來更多視覺吸引力，Bentley希望以此得到熱心客戶和鷹眼客戶的認可。

碳纖維配件是純手工打造的，具有高光澤度的碳纖維飾面，包括前保險杠分離器，帶有金屬賓利標志的側裙，後擴散器和行李箱蓋擾流板。

為符合確切的公差並確保它們不會影響車輛的性能，新面板進行瞭各項嚴格的測試，零配件還經過瞭抗沖擊，涉水和崎嶇不平道路的強度測試。

就像機艙內部的面板一樣，外部碳纖維在中心線上鏡像匹配，以實現“精確的視覺吸引力”。纖維采用2×2斜紋編織圖案，所有成分的纖維均沿相同方向編織，以實現真正均勻的外觀。

側裙上更加註重細節，展示瞭專門為樣式規格開發的三維電鑄賓利徽章。

Bentley為新的樣式規范提供的簡短說明

“造型規范是專門為補充飛行支線的空氣動力學性能而設計的。使用計算流體動力學（CFD）軟件評估和改進瞭最初的設計，以實現包括前後提升和整體阻力在內的空氣動力學性能。還模擬瞭對動力總成冷卻，制動器冷卻以及噪聲，振動和粗糙度（NVH）的影響。電氣測試旨在將碳纖維零件可能對車輛系統（從PDC（停車距離控制）到雷達系統和天線，用於車載通信和娛樂）的任何影響降至最低。”