自主品牌車型中，唯一的一隻虎，奇瑞瑞虎，最近瑞虎推出瞭虎8PLUS。
自主品牌的陣營中，又跑來一隻狗，哈弗大狗的上市的叫聲，吸引瞭眾多關註的目光。
老虎遇大狗，這是2020年車市中，最耐人尋味的一場爭鬥。
野性的大狗
哈弗的這隻大狗，起碼從外形上說，是一隻野性的大狗。
大狗的頭臉設計比較硬朗，剛硬的車身輪廓，配上圓形大燈，以及大尺寸的越野輪轂，讓大狗看起來更加野性。
車內平直線條的應用，以及突出的空調出風口，也都體現瞭這輛車的硬派風格，副駕駛粗壯的扶手很爺們，固定扶手的螺母，刻意的裸露在外，展現出格外的粗狂野性。
大狗有三塊中控屏幕，液晶儀表盤與上面的一個小型屏相連，小顯示屏顯示的信息不大，僅僅顯示檔位信息，速度等信息還要看下儀表盤的顯示屏。
中控屏幕12.3英寸，音量調節沒有設計物理按鍵，而是集成在大屏當中，大屏下方，是車輛駕駛模式的選擇旋鈕，個人認為，如果這個旋鈕再做的大一些，就更能體現大狗的野性。
大狗的車長是4620mm，軸距2738mm，室內的空間對於1.8米的駕乘者來說，任何一個地方都不會有局促的感覺，腿部空間和頭部空間富富有餘，而且座椅比較寬，乘坐起來非常舒適，地板中間的凸起並不大，不影響後排中間乘坐著的舒適性。
在動力方面，大狗和哈弗H6一樣，目前推出的都是1.5T發動機，換擋機構設計成旋鈕式。雖說大狗的動力性並不弱，但相對於也行的外形，還是更期待能嘗試2.0T發動機的表現。
溫柔的瑞虎
挺有意思的事情，那隻狗有點野性，這隻虎卻是格外的溫順。
瑞虎8PLUS屬於瑞虎8的升級款，這隻虎臉，並沒有百獸之王的霸氣，反而有些柔弱，可以用漂亮來形容，前進氣格柵比較寬大，滿是元寶形狀的鍍鉻裝飾，倒像是新娘子大喜日子裡的頭飾，在陽光下熠熠閃光。
尾燈原本是虎爪造型，可是被一圈燈帶包圍起來，進瞭籠子的老虎，哪裡還有什麼野性而言。
在中控上，虎8PLUS同樣也是三塊屏，靠近檔位附近的屏幕，是專門調節空調與座椅功能的操作屏，在設計上，與大狗的三塊屏相比，漂亮有餘，野性不足。
虎8PLUS的動力系統，是搭載1.6T的發動機，這點要不現款的大狗動力性要強一點。
寫在最後：
之所以要選擇SUV車型，都是厭煩瞭轎車的循規蹈矩，希望讓自己的個性通過車輛張揚起來，而大狗的外形設計，更適合SUV愛好者的口味，尤其是男性車主，同行的10個男性中，在虎8PLUS和大狗之間做選擇，一邊倒的全部傾向於大狗.
而瑞虎8PLUS的設計，更適合性格偏穩重的女性車主。
哈弗之所以能夠在SUV領域一直獨領風騷，主要原因就是更能掌握大多數車主對於SUV車型的需求，這次大狗出街，的確是讓很多男人看得熱血賁張。個人觀點，奇瑞的這隻虎，表現的有些軟，同為自主品牌中的佼佼者，也期盼瑞虎能發出王者的嘯聲。