凱迪拉克CT5比雷克薩斯ES好嗎？它的小毛病多嗎？車主談瞭小毛病
總的來說這款車的穩定性能和安全級別都還蠻靠譜的，然後價格還比較親民，配置也不低，關鍵是動力還很好，最主要還是看個人喜好吧，我覺得總體來說性價比還是挺高的，值得考慮入手。
現在的人不論是住房還是買車，都會要求要滿足自己的舒適性，我也不例外，在這之前沒有去對比過其它車，因為爸爸的原因，打小就喜歡凱迪拉克，喜歡後驅車，所以隻奔著凱迪拉克去的。因為還處於比較年輕的階段，所以就沒考慮SUV瞭，比較看好的是CT5，一開始是奔著頂配鉑金下手的，奈何預算不是很夠，又喜歡運動款這個造型，猶豫瞭許久最終選擇領先運動，雖然沒有上頂配，但是我覺得已經足夠瞭，倒車影像，前後雷達，記憶座椅，等等功能配置都是挺齊全的。
而且買得時候優惠還是蠻大的，綜合來看CT5在外觀性能動力駕駛感方面，脫穎而出，外觀真的太有辨識度瞭，溜背造型設計風格，讓整個車身更加立體，凱迪拉克一直讓人喜歡的就是他的前臉設計，包括燈的設計亮點都是比較具有特色的，是我非常喜歡的美系車風格。很多人覺得藍色跟CT5最搭，但是我還是選擇瞭灰色，這顏色特別特別的耐看，這個顏色因人而異吧，畢竟每個人有每個人的偏愛！操控的話是挺不錯的，因為是後驅車的原因，操控起來也是相當容易的，方向盤也有很多輔助的功能，控制整臺車是完全沒有問題的。
1、空間和動力
空間上來說不算是十分滿意，特別是後排的空間。但是在日常用車這空間也是相當夠用瞭！
無論是在馬路上還是高速，動力這一塊是不用擔心的，加速推背感十足。
2、操控與油耗
整體的操控還是很順暢的，剎車穩定性也很好，安全感十足！
在市區跑綜合油耗在11個左右，走高速的話就7個左右！
3、舒適性及外觀內飾
舒適性還算可以吧，車得隔音效果也不錯，安靜的車內環境讓駕駛的舒適度一下就提高瞭許多。
外觀設計我挺喜歡的，不管是車型的設計，還是顏色方面得搭配，都很耐看，尤其是夜晚，把大燈一開，那種滿滿的自豪感就油然而生。
整個中控得設計看起來就比較平庸瞭，還有異味一直難以消除，特別是中午，每次剛進車得時候都能聞到一股比較大的味道。
文末點評總結：
最滿意的幾點：
最滿意動力這一塊，網上的人都說美國得這個品牌的車動力特別，的確像是這麼回事，2.0的發動機，200多的大馬力，特別是在開高速的時候，開起來整個車的提速感非常棒，推背感也非常強。2.再者就是它的外觀設計瞭，大溜背的設計，前臉的傢族式設計，18寸的大輪轂，分段式豎型大燈，車身在我看來多瞭幾分流動感顯得一點都不僵硬，加上鉆石切割的進氣格柵，有運動感又不失豪華感，給人一種高逼格的趕腳，讓整個車看起來特別有范，很符合我們年輕人的風格！3.隔音這一塊做得也是挺不錯的，反正關上窗戶，車外的噪音基本是聽不見的，再加上BOSE的音響，坐在裡面的感覺像是在車上聽演唱會的感覺。4.車子的減震效果相當不錯，過減速帶的時候，抖動也不是特別的大，讓乘坐者有著很舒服的體驗，運動和舒適性的平衡。5.操控感挺不錯的，駕駛起來很有感覺，沒有虛位的情況，很是精準，平時開出去也很放心，上高速也非常的穩定。不滿意的部分：
1.提車3個多月瞭，現在還是有一股很強烈的皮革味道，已經用瞭各種炭包也是沒有完全去除這種味道。2.前排的空間還是比較寬敞的，這點還是可以的，後排空間可能是因為這個溜背造型，犧牲瞭一定高度，也不能說坐在裡面不舒服，偶爾拉多幾個人坐在後面我怕激烈駕駛磕到別人的腦袋，還有中間有一個凸起來的柱子，我感覺不是很好看，如果後排坐三個人的話，估計中間那個人會很難受。3.油耗稍微有點高瞭，在市區開的這幾個月以來，平均下來油耗在11左右，估計和廣州得交通堵塞有一定的關系。4.內飾挺一般的，無論是做工還是用料，相比外觀還是差點意思，中控的觸屏按鍵使用起來沒有實體按鍵那麼隨意，有時候還失靈。5.在急加速的過程中感覺發動機爆發出來的聲音還是比較大的，我覺得這個算是噪音瞭。6.主動剎車功能有點迷，因為有幾次前面是沒有東西的都給我自動剎車，然後我很難受，所以現在我都是關掉的。7.座椅姿態，CT5這個無論怎麼調，都難找到很舒服的感覺，一般人剛買得話估計要適應一段時間，反正我已經適應的差不多瞭！