目前國內市場上合資品牌還是有著不小優勢的，大多數人對於品牌多少還是有一些信仰和情懷，加上本身產品力也非常出色，合資品牌的各種車型都紛紛占據瞭各個銷量榜單的前列，不過並不是沒有國產汽車能與他們相提並論，就比如說吉利憑借著長期積攢的市場口碑取得瞭很好的成績。又一B級車賣出“白菜價”！從13跌至9萬多，還要啥朗逸卡羅拉？
像吉利帝豪每個月固定的2萬多銷量是不輸給主流的合資品牌車型的，不過雖然SUV領域國產車表現優秀，但轎車領域還是合資車為主流，國產車依然沒有什麼很好的表現，很多國產轎車也隻能紛紛降價瞭，我們今天要說的這款吉利博瑞就是一個很好的例子。
如今國內市場，尤其是轎車市場絕大多數份額的合資品牌和進口品牌所占據自主品牌，雖然有著先天優勢，但依然舉步維艱。作為國內汽車的領頭羊，吉利自然作為代表也對旗下的旗艦轎車進行瞭一個降價，直降3.9萬之後，這臺車的價格從13.68萬降到瞭9.78萬，可以說是直接打瞭7折，性價比非常的高。
作為一款b級車，這臺車的長寬高為4986×1861×1513毫米，軸距2870毫米，三圍對比時下主流的像凱美瑞邁騰等等車型，要更加的具有優勢，即使是以空間著稱的帕薩特，也不能說穩壓他，內部空間足夠寬敞，比起主流b級車來說要更加舒適，車身大溜背設計，空間非常充裕，同時配上502升的行李箱，容積，實用性也非常的強。
除瞭內部足夠寬敞，這臺車的設計感同樣也不錯，做工用料細節的非常的出色，達到瞭主流的豪車水準，同時使用大面積軟性材料與縫線設計進行縫合之後，質感相當的優秀，大量黑色烤漆飾板和銀色鍍鉻材料的裝飾，整臺車具有非常均勻舒適的質感體驗12.3英寸的液晶表盤和觸控屏顯示非常的豐富，而且智能化程度很高，內部眾多USB接口和儲物格使得乘客對於細節上的乘坐體驗是非常滿意的。
最後在動力方面，這臺車依然采用瞭1.5t+48V輕混的混動系統。除此之外還有1.8t的燃油車，兩套系統的最大功率分別達到瞭180匹馬力和184匹馬力。峰值扭矩300牛米都支持國6排放標準，同時7檔雙離合變速箱和6檔手自一體變速箱，使得整個車型全系都有著不錯的行駛品質。
這臺車最大的優勢就是它的外觀足夠氣派，雖然隻是一臺b級車，但是已經能夠達到標準的高端豪車的水準，眾多動感元素，偏向時尚的設計，更加能夠抓住年輕消費者的心，內部空間寬敞，配置豐富，可以說為瞭追求銷量，這臺車已經是做到瞭極致瞭，而且價格上一路降到瞭不到10萬起步，可以說是非常的具有誘惑力瞭，對於這臺車你是怎麼看的呢？又一B級車賣出“白菜價”！從13降至9萬多，還要啥朗逸卡羅拉？