入華13年罵聲為0,V8引擎+托森鎖,大8座配138L油箱,途樂不香瞭

開一輛自己喜歡的硬漢越野車,不畏艱難阻礙,在山與水、天與地之間馳騁,像風一樣自由,這是人們所向往的,說到越野誰傢做得好,個人認為日系的豐田能稱王,除瞭親民的漢蘭達,普拉多,豐田坦途,豐田紅杉以及最近亮相的豐田超霸等車型,都是市場的寵兒,如果說這些你都不熟的話,那麼這款蘭德酷路澤就是國人的老朋友瞭,它也曾受到瞭全球越野玩傢的青睞。

入華13年罵聲為0,V8引擎+托森鎖,大8座配138L大油箱,開出去誰敢惹。

作為無數越野人的夢想之車,蘭德酷路澤Sahara Horizon存在的意義已經不能用“一臺車”去衡量瞭。事實上在我心中,它更像是一座圖騰,剛剛亮相的豐田蘭德酷路澤Sahara Horizon(撒哈拉地平線),提供瞭2-3-3式的8座佈局,動力換裝瞭4.5L V8大自吸發動機,還配備瞭大傢喜愛的托森機械差速鎖、全時四驅,起售價格為129090澳元(約合人民幣60.48萬元),它在很多人心中都是一副不拘小節的“糙老爺們兒”形象。

它既有SUV的高底盤,又有MPV的大空間,它的長寬高分別達到瞭5205 2070 1930mm,軸距達到瞭3150mm,整車看上去也更加氣派,有一種大哥雷克薩斯LX570的氣派感,車內提供2-3-3式的8座佈局,它的接近角29、離去角20、離地間隙225mm、最大爬坡度40°/45°、涉水深度為700mm,寬大的車身體積結合合理的空間佈局,還保證瞭它的越野性。

作為一款大尺寸的越野SUV,它相比普拉多,帕傑羅還要來得優秀,經典的日系風,它的前臉采用獠牙狀的結構進氣格柵,從內到外都進行瞭黑化處理,引擎蓋上增加瞭黑色進氣口和TJM涉水喉,搭配兩側激光LED大燈,大燈組采用的是雙層結構設計,與之呼應的是紅色的尾燈,車側看去很有力量感,由頭燈一路延伸至尾燈的腰線勾勒,線條硬朗,方正的車身輪廓讓氣質彰顯,俘獲瞭不少越野人士。

2007年12月份,蘭德酷路澤正式引入國內市場,並定名蘭德酷路澤,入華13年罵聲為0,現在還是能夠買到平行進口版,此次的內飾上也做出瞭極大的變化,在各處還采用大面積的軟性材質進行包裹,以及木紋飾板的加入,層次感鮮明,最中控臺采用10英寸中控屏幕+全液晶儀表,搭載瞭豐田最新的車機系統,支持Carplay、Carlife等主流的手機互聯,座椅也采用瞭真皮包裹,上面還印有“LAND CUISER”和“Sahara Horizon”刺繡,加上豐田智行安全系統,後排獨立空調,車載冰箱,高級音響等,一坐上去,整個乘坐感也都格外的會讓人覺得舒服。

喜歡SUV的朋友們,其實都很向往越野,向往勁爆的動力,它搭載瞭4.5L V8 渦輪增壓柴油發動機,最大功率達到瞭272匹馬力,峰值扭矩為650牛·米,傳動匹配瞭6速手自一體變速箱,為瞭讓它的動力性能變得更加的強悍,豐田還為它裝上瞭非承載車身,采用螺旋彈簧雙叉臂式+四連桿式非獨立懸架的組合,托森式差速器並配備瞭中央差速鎖和後橋差速鎖,油箱容積138L,帶來更長的續航裡程,越野迷的都懂,不是一般SUV能比的。

寫在最後:全新換代後的蘭德酷路澤,就是豐田的傳傢寶,門面車型,而且它一直具備較高的保值率,國外定位於60.48萬元的起售價,又將成為非鋪裝路面下長途奔襲的必備越野神器,那麼,你們會喜歡嗎?

David: