十代雅閣的生命周期已經持續瞭三年多時間，面對凱美瑞、天籟等競品不斷地改款升級，本田也隻不過在北京車展上發佈瞭星空限量版這一個版本，真正的中期改款並沒有到來，這對於一款高熱度的運動中級車來說勢必降低競爭力。不過全新2021款雅閣將於10月13日海外上市開售，新車對內外飾及功能方面進行瞭優化升級，預計國產新雅閣距離我們也不遠瞭。
2021款雅閣外觀變化還是非常明顯的，前臉最特別的當屬誇張的進氣格柵，頗有一股兜不住的視覺效果，兩邊的輪廓巧妙的將前大燈組托舉起來；
從內部光源來看已經把老款鹵素遠光燈升級至LED瞭，這也是情理之中的變化，而LED日行燈造型更加凌厲和精致，本田還對大燈進行瞭優化以改善遠、近光燈照射距離和范圍；
另外一個改變來自前霧燈造型，老款細長的樣子改為圓形樣式，有一種返璞歸真的效果，這種傳統樣式其實更適合運動轎車。
尾部變化體現在後備廂頂端新增瞭一個擾流板，而尾燈組則是盡量延續老款的樣式，車身側面的線條明顯犀利瞭很多，從引擎蓋向後延伸至尾燈組、從前輪向後延伸至後輪的凹凸設計彰顯雅閣更強的肌肉感。
前臉巨大的進氣格柵層次感很強，本田徽標有一種半懸空的視覺效果，我們註意到，底部有一個四方塊，這是雷達模塊，可以幫助實現自適應巡航等輔助駕駛功能，兩側擾流板更加突出，而且霧燈區域也更加立體。
相比老款來說，新雅閣在側面車頂增加瞭鍍鉻飾條，五輻式運動輪轂尺寸明顯增大，海外版為19英寸規格，讓雅閣看起來特別兇狠，不過超級低的扁平比輪胎並不適合復雜路況行駛，國產後不知道會否提供這個配置。
接上面關於尾部的改變，我們發現在底部還增加瞭兩處銀色三角裝飾件，沒有出現象征運動身份的多個排氣管。
內飾方面，新雅閣基本保留瞭老款的樣式，而8英寸觸控屏將成為標配項目，老款低配提供7英寸觸控屏，功能方面將出現GPS導航、路況信息顯示、手機支持Carplay和AAndroidAuto、車聯網以及OTA升級等。
彩色儀表盤也是不可或缺的配置，尺寸方面預計將繼續采用7英寸規格，同時對顯示佈局、色彩做瞭調整。
新雅閣對個別功能位置做瞭調整，比如前排USB接口被轉移到空調控制區下方比較隱蔽的地方，後排也會提供至少2個USB接口，方便乘客使用。
座椅方面，標配仿皮材質座椅、駕駛位12向電動調節和前排座椅加熱功能，根據國產版本的配置來看，新款將具備主副駕駛電動調節座椅、加熱、通風以及副駕駛後排可調按鍵等便利化功能。新雅閣將標配後排提醒功能，主要用於防止駕駛員將兒童或者寵物遺留在車內造成危險。
動力方面，海外版延續1.5T+CVT和2.0T+10AT的燃油版組合，前者具備143Kw（192Ps）/260Nm輸出，後者則具備256Ps/370Nm輸出，但2.0T動力總成大概率不會進入國內市場，此外混合動力系統也會繼續服役，經過本田的重新調校，電力驅動將被提升到最優先級別。
綜上所述：海外版2021款雅閣起步價為2.477萬美元，約合人民幣16.7萬元，不過他們的入門版配置相當豐富，性能也不會區分高低功率，未來國內國產後不知道會否100%的拿過來，不過就新雅閣的造型和功能升級來說，運動中級車霸主的地位恐怕仍然沒有人可以輕易撼動瞭。