隨著80後和90後的年輕消費群體逐漸成為國內汽車市場上的“購車主力軍”，很多汽車品牌都開始推出一些相對比較年輕化和運動化的車型，就連大眾也不例外。在過去的兩年裡，大眾接連推出瞭途昂X和探嶽X兩款跨界SUV，而在今年的北京車展上，大眾又推出瞭一款全新的跨界SUV——途觀X。
途觀X其實是基於途觀L打造而言，不過這款車在外觀方面進行瞭大刀闊斧的改動，相比途觀L要年輕瞭不少，而且這款車一經發佈就被很多業內人士和車迷稱之為大眾旗下的“最美SUV”。目前途觀X已經開啟預售，新車的預售價格區間為24.6萬—30.6萬，而這款車的競爭對手其實是瞄準瞭一些入門級的豪華SUV。
作為大眾旗下的“最美SUV”，途觀X的這個稱號絕非是浪得虛名，從前臉部分的設計來看，它雖然沒有脫離大眾傢族化的設計語言，但LED的矩陣式大燈組卻采用瞭“開眼角”的設計，精致感和辨識度都有瞭明顯的提升。此外，這款車還配備瞭R-Line運動套件，貫穿式的黑色前包圍以及前鏟在一定程度上提升瞭前臉的橫向視覺效果，同時也令途觀X擁有瞭一種性能車的范兒。
和前臉相比，途觀X最吸引人的還是它的車身側面，這款車的車身側面采用瞭溜背式的造型設計，搭配上平直的腰線，令這款車在凸顯優雅氣息的同時又不乏力量感，四平八穩的形象依舊得以延續。不僅如此，新車還配備瞭一套20英寸的大輪轂，進一步提升瞭車身側面的視覺沖擊力。
在車尾部分，途觀X的設計同樣與時俱進，這款車采用瞭當下流行的全LED貫穿式尾燈，而且它的整個燈罩都是透明的，所以這款車在細節方面的設計感也是經得起推敲的。值得一提的是，途觀X的車尾還采用瞭“小鴨尾”式的擾流設計，不僅可以提升空氣下壓力，而且也令車尾的視覺效果變得更加協調。就這款車的整體外觀而言，它的回頭率在目前大眾品牌的SUV裡絕對是最高的。
在內飾方面，途觀X基本上延續瞭途觀L的整體中控佈局，用料和做工也都達到瞭德系車一貫的高水準，而且10.25英寸的全液晶儀表盤和9英寸的中控屏也增加瞭內飾的科技感。此外，這款車的軸距達到瞭2791mm，和途觀L是一模一樣的，不過由於它采用瞭溜背式的車身設計，所以在一定程度上犧牲瞭後排的頭部空間。
動力方面，途觀X全系均搭載瞭2.0T的EA888發動機，隻不過有高低功率之分，其中330TSI版本的最大馬力為186匹，最大扭矩為320牛·米，而380TSI版本的最大馬力為220匹，最大扭矩為350牛·米。至於傳動系統，這款車則匹配的是7速濕式雙離合變速箱，而且它的高配版本還配備瞭4-Motion四驅系統。
總結：作為大眾最新推出的“跨界版途觀L”，途觀X最大的亮點無疑是它的溜背車身，不過這款車的前臉和車尾設計也同樣給人帶來瞭耳目一新的感覺，富有活力和時尚氣息的外觀令這款車成為瞭大眾旗下的“最美SUV”。雖然途觀X的售價門檻比途觀L要高一些，但這款車入門就有186馬力，而且它沒有采用1.4T的發動機，而是全系2.0T，所以這款車的性價比其實還是不錯的，甚至比X4還香。