其中，長安品牌銷量153039輛，同比增長瞭31.9%之多！這個銷量的數據比吉利剛剛公佈的126365輛的9月銷量多出瞭2萬7千多臺！看來，自主品牌一哥的地位，長安是坐實瞭。
單單從車型來看，長安品牌旗下多款車型銷量突破1萬臺！其中長安CS75在9月的總銷量達到瞭25724臺，這個數據應該可以坐上自主緊湊型SUV的頭把交椅！
逸動PLUS銷量達到瞭18481臺，在緊湊型轎車這個領域為自主品牌爭瞭光！應該和吉利的帝豪做到平分秋色。
剛剛換上藍鯨發動機的長安CS55在9月份的銷量達到瞭12951輛！這是10萬元級別裡，最能討得年輕人喜歡的車型。
而長安全新車系，極具未來感和科技感的UNI-T在9月的銷量達到10601臺，連續兩月銷量突破萬臺。
長安歐尚X7在9月銷量大增到瞭15824臺，值得慶祝！隨著長安歐尚X5即將的上市，相信長安歐尚品牌的銷量又會多一個新的月銷萬輛的車型。
不過，值得註意的是，長安的合資車型長安福特在9月的銷量隻有27730臺，不到高峰時節福克斯一個車型的銷量，仍需繼續努力。
長安馬自達也是一樣，14896輛的銷量，還是陷入瞭隻賺目光不賺銷量的困局中，需要突破一下。
從9月的銷量來看，長安集團的銷量已經呈現出多車型銷量突破萬輛的趨勢，並且合資車型在長安汽車集團裡的銷量占比越來越少。
客觀方面是合資品牌這幾年發展的困頓，但從另一方面來看，現今的汽車銷量的佈局也是長安自主本品牌這幾年全力發展的結果。
自主品牌得雄起。