不得瞭瞭，大眾的那臺神一般的車型就在9月末更新上市瞭。2021款的朗逸並未有多麼宏偉的造勢宣傳，一切都輕風細雨般低調無聲的出現在瞭消費者面前，11.29-15.89萬的指導價顯然比19款貴瞭一個檔次，即便是有優惠，現階段也並未達到19款的性價比，不過21款的大眾朗逸必定是未來這款神車出貨的大頭，至於到底升級瞭哪些地方，就讓我們一同來見識一下。
外觀方面，新車延續瞭現款車型的主體設計，前臉依舊采用倒梯形進氣格柵造型，兩側的大燈組與中網融為一體，筆直的腰線，和規整的轎車身材，都讓這臺特供大眾，透露著無與倫比的中式德味兒。車輛的長寬高全面增加，軸距也提高瞭78mm，當然也讓更加註重大車的中國消費者虎軀一震。外觀值得註意的改變無疑就是這個更加扁平化的車標，雖然乍一看你講不出有什麼變化，但看上去就是高級瞭不少，這可能就是大眾車高級的原因所在吧。
當然中控屏的升級可能是這臺2021款朗逸最值得一吹的地方，中部飾板的按鍵旋鈕全部拿掉，整個屏幕和鋼琴烤漆飾板鑲嵌，一體程度很高，很有極簡的現代美感，印證瞭小米那句沒有設計就是最好的設計，看上去確實幹凈瞭不少，而且這次是全系標配8寸中控大屏，收音機什麼的終於從朗逸身上消失瞭，不過頂配才有的倒車影像和巡航系統確實有些不地道，看來不少消費者提車之後的第一件事又得是去加裝一個第三方倒車影像。
動力方面，新車與19款一致提供1.4T和1.5L兩種動力組合，1.4T發動機最大功率為110kW（150馬力），峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；1.5L發動機最大功率為83kW（113馬力），峰值扭矩為145N·m，傳動系統則匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。不過暫時沒有看到兩廂款的朗逸，不知21款是否就此取消瞭兩廂版本，這對兩廂愛好者可能是不小的打擊。
綜合來看，新車的升級也對19款被吐槽最多的地方進行瞭改進，增加瞭車身尺寸與中控的電子設施，目前的高價勢必會影響一部分消費者的購買欲望，當然這臺朗逸自然會持續成為中國汽車市場的霸主，占大眾整個銷量1/3的車型豈是那麼容易被噴子消滅的？而且不出意外，這臺21款朗逸優惠到一定程度可能會比日產軒逸領先很多也說不定，各位網友怎麼看呢？