“在豪華中型轎車市場中，寶馬3系的成績一直保持得很不錯。”
一款車型想要在豪華中型車市場中保持穩定的成績，並不是一件很容易的事情。這兩年更多的二線豪華汽車廠商開始發力更高級別的車型市場之後，BBA三傢汽車廠商的壓力也變得更大瞭。在這個級別的車型市場中，寶馬3系的競爭力保持的還是很不錯的，並且在之前完成瞭一次較大的改款。“你的人生中，繞不開一輛寶馬3系”，可能這樣的說法比較誇張，但可以感受到寶馬汽車對於寶馬3系的信心。老對手奧迪A4L這次的升級改款也是比較全面地，為此寶馬汽車上市瞭2021款寶馬3系來競爭市場。
寶馬3系的操控性是很不錯的，這也是為什麼這款車型能夠保持高關註的原因之一。寶馬汽車的品牌力是比較高的，但是一款車型的好壞，並不完全是品牌決定的，整體的綜合實力也是很關鍵的。改款之後的寶馬3系，在細節上的處理更加的到位瞭。2021款寶馬3系的售價區間為29.39-40.99萬元，目前有新車到店瞭，黑色的塗裝強調瞭運動感，誠然寶馬汽車能夠提供一種高級感，但是整體的成績並不隻能依靠高級感。
2021款寶馬3系的外觀上保持瞭傢族式的設計風格，並且增加瞭一些運動元素，相比較寶馬X7等車型的“大鼻孔”，新車的雙腎式進氣格柵處理的更加的精致，直瀑式的中網提供瞭一定的質感，新車的前大燈組相當的精致，燈組的內部透鏡處理的層次感分明，LED光源在點亮之後的辨識度很高，多刃式的機艙蓋增加瞭一定的肌肉感。
新車的進氣口是三段式的設計風格，兩側的進氣口線條描述的較為誇張，增加瞭一定的立體感，中間的進氣口是倒梯形的樣式，蜂窩狀的黑色中網提升瞭質感，整個車頭看起來更加的年輕瞭。
新車的車身看起來相當的細長流暢，單橫幅式的腰線保持傾斜，黑色塗裝的B/C柱很大方，車門底部的線條在C柱位置帶有一定弧度的變化，18寸的多幅式輪轂很精致。新車的尾部看起來很飽滿，小鴨尾的後備箱蓋較為厚實，尾燈組處理的很耐看並且進行瞭黑色的塗裝，尾部的進氣口勾勒的很有攻擊性，雙邊單出的排氣管提升瞭運動屬性。
新車的內飾呈現出一定的豪華感，中控臺帶有一定角度的傾斜，10.25英寸的中控屏很大方，多功能方向盤較為寬大，皮質材料包裹的觸感是很不錯的，電子換擋桿較為厚實，部分細節處裝飾的拉絲銀色飾條強調瞭質感，新車的長寬高為4719(4829)*1827*1459(1463)mm，軸距為2851(2961)mm，內部空間上的表現較為出色。
2021款寶馬3系的動力上提供的是2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大輸出功率156馬力、184馬力、258馬力，峰值扭矩為250N.m、300N.m、400N.m，動力輸出比較強勁，最快5.9秒就能破百。主動剎車、前後駐車雷達、適時四驅、自動泊車入位、HUD抬頭顯示、11色氛圍燈、哈曼卡頓音響等都有配備。
小編總結：2021款寶馬3系是一款很“能打”的車型，新車的綜合實力是相對平均的，和競爭對手相比，新款寶馬3系將自己競爭的市場擴大瞭，確實也存在著向上競爭的可能性，作為寶馬汽車旗下的經典車型，寶馬3系一直以來的關註度和競爭力都保持得很穩定。