日前，我們從零跑汽車官方獲悉，零跑T03 400輕享版上市，補貼後全國指導價為5.98萬元起。
外觀方面，零跑T03 400輕享版基本延續現款車型設計，小巧的尺寸+圓潤的車身帶給人十分呆萌的感覺。圓圓的機能貓眼大燈、前格柵下部的通風槽共同構成T03標志性的“微笑曲線前臉”，給人以十足的親和力。
車身側面，零跑T03車頂略微下傾，搭配占比較小的車窗，進而為整車帶來很強的厚重感。車身側面的腰線由前翼子板引申而出，一直延伸到尾燈且微微上揚，使其看上去不至於太過單調。車身尺寸方面，零跑T03的長寬高為3620×1652×1577mm，與同級別的歐拉R1差不多。2400mm的軸距要比歐拉R1的2475mm稍短一些，但車高比歐拉R1高一些。
零跑T03的車尾延續車頭的可愛風格，飽滿的後保險杠增強瞭車尾的厚重感。扁平的尾燈雖沒有前大燈那般可愛，但搭配貫穿尾部的黑色飾條，能夠起到一定壓低視覺重心的作用。
內飾部分，零跑T03的中控臺風格偏向簡潔，全系搭載的10.1英寸中控大屏內置Leap On智能車機系統，支持雙屏聯動，可無縫切換音樂、導航等應用。同時這套車機還支持科大訊飛3.0語音交互系統，可通過語音實現撥打電話、導航、輔助駕駛等功能。
跟歐拉R1類似，零跑T03采用四門四座設計，大大提升瞭車子的實用性。在同類微型車裡面，零跑T03的乘坐空間屬於上遊水平，乘坐4個成年人剛剛夠用。得益於車高比較高，相比同級零跑T03的頭部空間表現出色。
乘坐體驗方面，零跑T03相比同類車型還有兩個亮點值得一說。一是配備瞭大面積的玻璃天幕和同級少有的電動遮陽簾，打開遮陽簾可增加車內通透感，關閉則可防曬。二是後車門車窗可以電動升降，相比歐拉R1那種不可升降車窗，後排乘坐體驗要好很多。
儲物空間方面，零跑官方表示T03車內有15處儲物槽，實際體驗發現確實比較實用。中控屏下方有放手機的位置，前排座椅中間也有放鑰匙等小物件的儲物槽；四個車門都設計有儲物空間，可以用於放置瓶裝水，而且前後排中央都設置有杯架。這對於一臺微型電動車來說實屬難得，看得出零跑在實用性上下瞭功夫。
零跑T03的後備廂開口不算大，後備廂210L的常規容積能滿足日常購物需求。如果需要裝載大件行李，可以放倒後排座椅，這時行李箱可擴容到500多升。
零跑T03配備的是零跑自主研發的“Heracles”（海格力斯）電驅總成，系統工作效率可達到 92.3%。最大功率和最大扭矩將分別達到55kW和155Nm，官方0-50km/h加速時間僅為5秒，數據搶眼。實際試駕體驗來看，零跑T03的動力表現在同級中的確有優勢，即便滿載4個成人，在城市路況並不吃力，高速上突破100km/h也比較輕松。
而令我很意外的是，零跑T03作為一個造車新勢力的第二款車型，且定位是微型電動車，其底盤、電門、剎車調教都很成熟。特別是底盤表現，相比同級很多車型都要出色，車身整體性很好，前麥弗遜、後扭力梁懸掛調的很有韌性，通過坑窪路面時不生硬也不松散，難得！新款零跑T03搭載寧德時代三元鋰電池，NEDC續航403km。這樣的價格能夠買到這樣續航的小車，還考慮五菱寶駿E300嗎？