雖然受到瞭“中保研測試”的負面影響，但是大眾在國內仍舊具有強大的統治力，8月份246011臺的總銷量對於其他品牌而言仍舊是不可逾越的鴻溝。畢竟，大眾在國內的品牌力簡直就是BUG一樣的存在，旗下的部分產品雖然在中保研測試中的表現不太好，但是強大的傢用屬性仍舊吸引瞭許多消費者為之買單。
價格因素也是大眾如此受追捧的重要因素，比如說帕薩特，它在終端的售價已經從18.59萬下探至13.59萬，邁騰也跌至14.59萬，相對而言，凱美瑞的價格非常堅挺，雅閣的丐版價格也賣16.68萬。正是這樣，邁騰在8月份狂甩17932輛，環比增加瞭57.64%。
邁騰的強勢反彈並不意外，作為德版Passat B8的國產版本，它在品質上無疑比帕薩特更為出色，全新傢族式的外形設計也彰顯出十足的檔次感。全車肉眼可見大量精準度較高的車身零部件，譬如泛著金屬光澤的幻影黑色車漆、中網鍍鉻裝飾、多輻式鋁合金輪轂……賦予瞭其一派紮實、細膩的做工工藝。幻影黑版邁騰的氣場絲毫不輸奧迪A6L，整體的造型內斂大氣，前臉遵循瞭“寬”、“扁”的理念，視覺重心較低，而修長的車身、流暢的車頂弧線、筆直凌厲猶如刀割一般的腰線，進一步增添瞭整車的優雅和大氣。
邁騰的前後大燈造型也很加分，前大燈和中網格柵融為一體，燈腔內的LED光源和鍍鉻裝飾相呼應，非常的精致。另外，邁騰采用全LED光源，高級感很強，同時還配備瞭大燈自動開閉、高度調節、自動遠近光燈、自動轉向、內\\外後視鏡防眩目、感應雨刷等實用性科技配置。
內飾上的設計也遵循瞭大眾傢族式的設計理念，一眼看上去就一個感覺，那就是耐看，車內的做工用料尤其是石英鐘的設計透露著高級感，中控臺上大面積覆蓋的鍍鉻裝飾條、鋼琴烤漆面板，在黑色主色調的烘托下進一步展現出神秘、高貴和質感。大眾經典的小平底多功能方向盤經過真皮包裹，握持感合適，多媒體屏幕的阻尼效果也比較出色，操控起來得心應手。最值得一提的是，邁騰在配置上也展現出厚道誠意的一面，高配車型具有10個安全氣囊，胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、並線輔助、碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、360度全景攝像頭等主被動安全配置應有盡有。
空間可以說是邁騰的核心賣點之一，它的車身長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距長度為2871mm，邁騰的尺寸本身就不小，在設計上對於空間的利用率也比較高，體驗者坐在前排，絲毫不覺得擁擠，包裹性也很強，後排頭部距離車頂具有兩拳的距離，膝蓋距離前排座椅更是達到瞭兩掌的距離，一個詞來形容，那就是寬敞。真皮座椅摸起來非常柔軟細膩，表面有打孔設計，它巧妙地融入瞭人體工程學，因此坐上去承托性非常好，背靠能貼住腰部和肩部，加上加熱\\通風\\按摩功能，長途坐車不容易累。加之，邁騰還配備瞭全景天窗、氛圍燈、後排空調、空氣凈化、丹拿音響等配置，整體設計圍繞舒適和溫馨打造。
最後再來看一下動力系統，邁騰的動力總成基本上和帕薩特保持一致，具有1.4T和2.0T渦輪增壓發動機可供選擇，1.4T的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，動力雖然不強，但是作為一臺傢用車來說綽綽有餘，且百公裡油耗低至5.8L。2.0T具有高低兩種功率模式，最大馬力分別為186和220匹，峰值扭矩分別為320和350牛米，傳動上與之匹配的君威7擋雙離合變速箱。2.0T的動力表現領先同級，一腳油7.2秒破百，懸掛方面，新車采用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
總而言之，邁騰對於傢用而言還算是物超所值，25%碰撞測試成績較差雖然有些小瑕疵，但是比帕薩特要好一些。關鍵在於，邁騰可以說是一臺傢用之王，空間舒適性領先同級，十分的適合傢裡有老人和孩子的傢庭使用，動力、油耗表現也比較均衡，顏值也可圈可點，加上親民的價格，對於傢用而言是不錯的選擇。