即便是日產的發展是目前三強中的表現的最讓人失望的，但其實很多網友都和小編一樣，對於這個品牌充滿瞭期待，特別是在和三菱以及雷諾結盟之後，這種期待就更加的強烈瞭。目前在日產的產品中，真正涉及到換代的那就是“奇駿”瞭。有消息稱2021款的奇駿將會在11月份正式在北美開售，而首批國產車將於明年正式上市，這款車可以說是“奇駿”歷史上顏值最高的一款車，新車的每一處改變都堪稱質的飛躍！
首先它的正面就給這款車奠定瞭基調。傢族式的V-motion格柵的造型還是延續瞭傳統，內部全部換成瞭菱形的網格狀的設計，相當的夢幻。而萬年不變的大燈也終於換成瞭這種雙向分體式的造型結構，如果不看這款車的LOGO的話，相信你一定會和法系車聯系到一起，或者這就是向雷諾學習到的！當然瞭，要想真正的展現出這組大燈的效果，還需要等到夜晚點亮後！
我們知道，現款的奇駿最大的賣點除瞭舒適性以外，就是它超大的空間，即便定位於緊湊型的SUV，但其實它的內部表現已經接近中型SUV，而新款車型為瞭打造一款更加精致的SUV，尺寸上也發生瞭改變，比如新款車型的長度縮短瞭38mm，高度降低瞭5mm，僅實用性來講，不僅沒有受到影響，反而還獲得瞭一些提升。這就是這款車作出的改變，整個車側面上同樣融合瞭法系車的設計元素，特別是尾部上，與雷諾的一款車極為相似！
進入到內部才是這款車最大能力的展現。首先雙色的內飾配色營造出瞭一種非常豪華的感覺，特別是座椅上首次采用瞭一種菱形的打格狀的結構更能夠營造出一種夢幻感。傳統的三幅式的方向盤依舊質感十足，儀表盤也換裝瞭全液晶的結構，配合懸浮式的中控屏，營造出瞭一種非常夢幻感。同時，全車采用瞭大量的半苯胺皮革覆蓋，並輔以鮮明的縫線點綴，很能凸顯檔次感。科技上，這款車還標配瞭ProPilot Assist半自動駕駛系統！
整部車依舊以舒適性為基礎，新車首次加入瞭全新的雙活塞減震器，與最新的可變轉向比系統配合，使得新款奇駿的操控感與舒適性獲得瞭質的提升，再配合日產大沙發的加入，整個營造出的舒適感同級別無車能及！新車的動力仍舊是2.5L自吸發動機，其中它的最大馬力為184匹馬力，峰值扭矩245N·m扭矩，依然匹配毫無激情的CVT變速箱。首批車型將會在下個月北美開售，預計明年將會正式國產！