寶駿360，是寶駿旗下的一款MPV車型。全系搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，搭配六速手動/CVT二款變速箱，工況油耗為6.6L。不知道你提的是哪一款車型？是手動擋還是CVT變速箱版本？不過，不管你提的哪個版本，200塊錢跑260公裡是不正常。200塊錢跑260公裡，按油耗計算公式來算，200塊錢按油價6元/L來算，可加33.3L油。再將33.3L÷260km×100得出的油耗是12.8L/百公裡。12.8L/百公裡的油耗，對於一款4.6米的車來說，偏高瞭許多。
按照車主的反饋，在正常行駛的情況下，市區開空調的油耗在9.5～10L左右。高速90～100時速6L左右，國道60～70時速5L左右。油耗這麼高，肯定是有原因的。瞭解原因，才能更好的把油耗降下來。
首先，作為新車，都有一個磨合期。這個磨合期在3個月或者5000公裡不等。在磨合期裡，發動機機油使用的是特制機油，添加劑跟普通機油不一樣，粘性更大，可以更好的帶走發動機裝配和運轉可能存在的雜質。但是粘度過大，會使發動機運行阻力變大，需要噴更多的油來維持運轉，油耗就會增高。在磨合期，油耗偏高一點是很正常的，車主都能接受。正常來說，高2～3L油是很常見的。
瞭解瞭車的問題，再來說說人的問題。人的問題才是最影響油耗的。對於新車，很多人出於新鮮感和好奇心，會對車輛的電子配置進行研究，常見的形式就是原地怠速窩在車裡試試音響，玩玩空調，撥拉各種按鍵。原地怠速肯定是費油的，如果再原地怠速開空調，一小時就能耗1～2L油。這油廢瞭，車卻沒走，是不增加裡程數的。就會出現按裡程算油耗的油耗偏高情況。如果是新手，對車不熟悉，對檔速配合的規則還一問三不知，也會增高油耗。
比如，長期以低檔高速行駛，發動機處於高轉速高油耗工況。又比如，為瞭省油，采用高檔低速的方式開局，汽車ECU通過傳感器感應到變速箱拖檔，就會自動補油拉高發動機轉速，維持時速，實際是更費油的。如果是CVT變速箱，這個是事先調教好的，隻要不大腳油門急剎車，油耗是很理想的。如果是手動擋車，就要考慮檔速結合的問題。比如1檔配時速10，二檔配10～25，三檔配25～40。四檔配40～55，五檔配55～75，六檔配75～120乃至更高。人的問題解決瞭，油耗也會回落到正常區間。理論來說，新手新車出現油耗偏高是很正常的。隻要多開多練習，摸清楚愛車的脾性，油耗就會降到正常范圍。