15到20萬的預算買顏值高，動力強，運動感強烈的轎車，我想很多讀者都會想到本田思域這款車，而每個月平均近2萬臺的銷量也說明瞭消費者對思域是真的喜歡。今年的7月份，本田思域兩廂版正式上市銷售，相比三廂版車型，兩廂車型的改裝潛力巨大，而且外觀也更加運動，所以上市之後也是受到瞭不少年輕消費者的關註，我身邊有位朋友，今年28歲，還沒有結婚，就入手一臺黃色車身的兩廂思域，下面就聽聽他的用車感受以及購車的想法。
朋友28歲的年紀還算年輕，畢竟還沒有結婚，買車花自己的錢也沒有顧慮，隻是選擇瞭黃色車身父母不喜歡，因為這個顏色太亮眼瞭，開在街上回頭率絕對是200％，可朋友卻不太在乎。思域兩廂版的前臉設計和三廂版大體相同，在一些細節的設計上，朋友說兩廂版的車型更顯精致，比如霧燈區域的設計就更飽滿一些。車身側面的線條設計依舊簡潔，時尚。車尾的設計朋友最喜歡，也是最吸引人的地方，擾流板，擴散器，中置雙排氣全都有。
朋友所購買的這款車型是兩廂版的最低配，通過車身外後視鏡的顏色就可以判斷出來。兩廂版的中控佈局和三廂版車型是一致的，相比外觀的運動氛圍，內飾的風格就居傢很多，整個中控多功能按鍵那一塊兒都是偏向於主駕駛一方的，朋友說比較遺憾的是低配車型沒有配備定速巡航和換擋撥片，當然，這也和他自己當時的購車預算有關系，所以朋友說預算足夠還是買高配比較好，而且除瞭頂配配備瞭電動調節真皮座椅外，其餘車型都是手動調節的織物座椅。
空間方面，朋友說兩廂版思域的表現還是非常不錯的，因為它的軸距也是2700毫米和三相板車型是相同的，所以第2排的空間還是很不錯的，因為織物座椅比較難打理，所以朋友說後期打算花兩千元包一個皮質座椅，顏色到時候可能會選擇黑/紅的搭配，這樣視覺效果就更運動一些瞭。價格方面，朋友購買的這款兩廂版是自動最低配，指導價143900元，當時全款落地的費用是156000元左右，贈送瞭全車貼膜，全包圍的腳墊和二比基礎保養。
具體到駕駛感受，朋友說思域的油門調教風格相對比較沉穩，線性綿密的油門設定很容易就讓人找到節奏，底盤的調教有一定的運動風格，懸架過濾大小震動以柔和為主，偏向傢用更多一些。動力方面，這臺兩廂版的思域大載的仍然是一臺1.5T的發動機，其最大功率為177馬力，最大扭矩220牛米，與之匹配的是CVT無級變速箱，為瞭滿足不同消費者的操控需求，兩廂版的本田思域還提供瞭手動擋的版本，朋友提車到現在已經有一個多月瞭，百公裡綜合油耗在6L左右。