當下汽車市場，兩極分化越來越嚴重，汽車品牌之間的競爭也愈演愈烈，合資品牌方面，德系車和日系車的市場份額遙遙領先，成為瞭汽車市場上的主角，而曾經風靡國內的美系車，現在似乎沒有以前那麼受歡迎瞭，通用汽車和福特汽車這兩大美系車傢族的銷量都在不斷下滑，不得不靠著降價來維持銷量，影響力遠不及德系車和日系車。那麼，美系車為何漸漸沒落瞭呢？
對比德系車和日系車，美系車在國內的口碑一直不是很好，一說到美系車，人們對它的主要印象是質量差、油耗高，因此大傢在買車的時候，往往會有意避開美系車，這就是美系車賣不好的關鍵原因。其實，人們對美系車的看法依然還停留在很多年之前，對美系車有著很深的誤解，為瞭討好國內消費者的歡心，美系車近些年一直在進步，下面我們就來客觀評價一下美系車。
關於油耗問題，這確實是困擾美系車很久的一道難題，不過得益於發動機技術和車身輕量化技術的發展，美系車的整體油耗水平已經有瞭明顯的突破，雖暫時不能跟日系車相比，但也沒有大傢想象中的那麼誇張。就拿通用汽車來說，它的老款1.5T和1.5L發動機油耗都不是很高，雪佛蘭探界者1.5T車型和別克英朗1.5L車型的車主對此應該深有體會，還有小排量三缸發動機，也是比較省油的。
變速箱也曾是美系車的一大短板，通用汽車的6AT變速箱和福特汽車的雙離合變速箱之前都飽受詬病，不僅換擋頓挫，而且小毛病還很多。為瞭解決這一問題，通用汽車煞費苦心研發出瞭9AT變速箱，這款變速箱齒比綿密、換擋平順，稱得上是市面上最優秀的AT變速箱之一；福特汽車現在則有8AT變速箱坐鎮，它的換擋邏輯和傳動效率也很出色，福特汽車還把這款變速箱下放到瞭十多萬的福克斯上，很是厚道。
很多人說美系車質量差，倒也不是空穴來風，除瞭上面所說的變速箱故障之外，福特汽車的蒙迪歐、翼虎、銳界還有別克的昂科威都曾發生過斷軸，這麼大的質量問題，必然會危及口碑。不過最近這幾年，美系車並沒有出現較為嚴重的質量問題，一向以質量可靠而著稱的日系車反而質量問題頻發，打開車質網的質量投訴榜可以看到，投訴量靠前的基本上都是日系車和德系車，美系車的質量投訴並不多。
現在的美系車不僅質量可靠、油耗不高，而且性價比還非常突出，面對不斷下滑的銷量，美系車在價格上再三退讓，尤其是通用汽車旗下的三大品牌，目前的優惠力度都很大，別克和雪佛蘭的很多車型售價都跟自主品牌差不多瞭，凱迪拉克則是降價最猛的豪華品牌之一。美系車要實力有實力，要誠意也有誠意，客觀地來說真的挺好的，大傢是該重新認識美系車瞭。