在中國，如果你手握30萬元的預算並且打算購買一臺商用不丟面兒、傢用極合適的合資SUV車型，那我相信有90%的用戶都會在美系、德系和日系中選擇其一。所以80君這次為大傢挑選出它們各自陣營中比較具有代表性的車型進行一次PK，它們分別是別克昂科威、大眾途觀L以及本田CR-V。
在對比之前有一點需要說明，本文不會以外觀、內飾、空間等常規角度進行對比。原因很簡單，三款車型在設計上各有各的味道，美醜全憑個人喜好，而在空間方面，對屬於緊湊型SUV的本田CR-V又有點不太公平。所以本次對比我們隻針對兩個層面來進行，那就是產品力和價格競爭力。畢竟對有能力購買這一價格區間的車型的都市人來說，以更少的錢買到品質更高的車型才是重中之重。OK，我們接下來開始聊一聊這三款車型。
首先是產品力層面，在這一點上80君更喜歡別克昂科威的綜合表現，可能這樣說或多或少摻雜瞭一些對於昂科威的個人情感（畢竟本人差一點就成瞭昂科威車主），但要論產品力的話別克昂科威確實更加拿得出手。
第一，別克昂科威在品質感和舒適體驗上要更加優秀。自多年以前的新世紀、榮禦、林蔭大道等車型開始，別克就以典雅格調示人，而如今在昂科威上也同樣延續瞭這一傳統，中控臺大面積的皮質、鋼琴烤漆和木紋飾板的存在讓昂科威的座艙高級感滿滿。相比之下，它的對手大眾途觀L和本田CR-V的內飾設計則顯得中規中矩一些瞭。
第二，在配置豐富度上昂科威更勝一籌。在對比各自高配車型後，我們發現昂科威在配置上比途觀L多出車道偏離預警系統、車道保持輔助、遠程啟動車輛、HUD平視顯示、ANC主動降噪、後排隱私玻璃等功能；相較CR-V多出並線輔助、座椅通風等配置。而方向盤加熱、OTA升級、220V電源、陡坡緩降、後橋限滑差速器、和多層隔音玻璃則是途觀L和CR-V兩車都沒有配備的配置。
通過對比可以發現昂科威在舒適性配置上要更具優勢，再結合優秀的車內降噪能力和eConnect互聯技術與OnStar安吉星系統（特別是每年100G”OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量”服務）也讓用戶可以擁有安靜舒適、智能科技的駕乘感受。
除瞭配置上的豐富，昂科威在駕控方面的體驗也非常不錯。CDC液力減振系統結合多種駕駛模式與陡坡緩降的組合可以令駕駛者在面對不同路況時又有更多信息，主動動力分配後橋雙離合智能四驅系統也可以為用戶帶來更加穩定、從容的行駛品質。
在動力方面，昂科威2.0T+9AT的組合在別克車型中屢見不鮮，平順之餘又能偶爾釋放一下激情，這樣的駕駛感受是最討年輕人歡心的。相比之下，途觀L動力爆發時的加速表現挑不出任何毛病，隻不過偶爾的頓挫讓平順性打瞭折扣，反觀CR-V的動力表現就顯得有些過於溫順瞭。當然如果您對動力要求不高的話，我們更推薦昂科威2020款20T 兩驅豪華型，它作為1.5T的頂配車型配置更加全面，舒適性上也比中低配車型更具優勢。
接下來我們聊聊安全性，在這一方面，昂科威的主/被動安全配置都有上佳表現。在美國公路安全保險協會（IIHS）公佈的中型SUV碰撞成績中，別克昂科威被授予2016年頂級安全評價（”Top Safety Pick+”）。在我國的中國保險汽車安全指數（C-IASI）做過的碰撞測試中，昂科威在SUV車型的綜合評測結果中排名前列。特別是在輔助安全指數和車外行人安全指數方面，昂科威都取得瞭雙G的優秀等級，更在輔助安全測評項目FCW和AEB、車外行人測評項目腿型實驗中取得全滿分的成績。除此之外，昂科威的安全性也獲得瞭中國新車質量研究（IQS）、美國高速公路安全管理局（NHTSA）等權威機構的認可。
最後我們再來聊一聊價格層面，我們所推薦的別克昂科威2020款20T 兩驅豪華型目前擁有3.5萬元的優惠幅度，優惠後售價為17.49萬元。本田CR-V 240 TURBO兩驅舒適型目前優惠幅度較小，僅為1.5萬元，而大眾途觀L 2019款330TFSI自動風尚版目前的優惠幅度同為3.5萬元，優惠後售價相比昂科威高出8900元。相信您做出選擇應該不是難事。