隨著紅旗品牌戰略轉型之後，燃油車領域取得重大突破，旗下已經形成轎車和SUV兩條產品線，車型價格覆蓋高中低三個區間。正如紅旗品牌戰略發佈會所說，在完成傳統燃油車佈局之後，會著重開發電氣領域，推出更多新能源汽車。
於是在本次北京車展上，備受關註的紅旗E-HS9正式亮相，預售價格為55-75萬元，這個價格真不愧為國產第二貴，新車分為兩種續航版本，並且首批預訂車主還能享受到多重驚喜好禮。
在外觀上，作為紅旗品牌旗艦型SUV車型，擁有相當霸氣的外觀，前臉采用與剛剛上市不久的H9相同設計語言，垂直於車頭進氣格柵是整車的視覺中心，車頭中間位置一條紅色裝飾條向上延伸至引擎蓋，扁平化設計代替以往突出的紅旗標志。
大燈造型非常簡潔，並使用分體式結構，上方橫向燈帶與下方垂直燈帶組成日間行車車燈，點亮後具有極高辨識度，另外，在解鎖車輛時，車頭U型燈帶會呈現出流水式燈語，儀式感十足。
從側面看，會發現紅旗E-HS9采用短前懸和長後懸設計，讓整車有種車頭上翹蓄勢待發力量感，與H9相同，車輛可以選擇雙色車身，滿足消費者個性化定制需求，雙腰線設計讓視覺中心集中在下方，大尺寸輪圈與車身完美搭配，提供不錯的力量感；翼子板位置利用紅色飾條點綴，讓人一眼就看出這是一臺紅旗SUV。
此外，為減少空氣阻力，紅旗E-HS9采用隱藏式門把手，符合純電車型定位。新車長寬高分別為5209*2010*1731mm，軸距達到3110mm，或許大傢沒有什麼概念，簡單來說它隻比林肯旗艦領航員稍微矮一些。
來到尾部，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計，十分醒目，上方紅旗字樣已然成為經典元素。雖然是電動車，但會驚奇的發現E-HS9下方帶有後擴散器以及“雙出排氣”，不太理解設計師用意是什麼，難道是讓車尾看上去不那麼單調？
傳統與現代結合
進入到車內，由於展車采用米色加朱紅色的搭配，所以感覺像走進紅木傢具店；車內用料非常下本，車門、中控臺表面都覆蓋上皮質，還加入縫線來增加質感，還利用木紋飾板以及鋁制拉絲來平衡車內濃重的“中式風格”。中控造型采用“T”字型佈局，對稱之美是紅旗一直所堅持的設計風格，並且為對應其新能源車定位，新車采用4塊液晶屏，在科技氛圍營造方面極為出色，可用於展示車輛新車信息、多媒體控制以及車內娛樂系統。
配置方面，像無鑰匙進入、360度全景影像、座椅通風加熱按摩、後排娛樂系統等常規配置都一應俱全，另外，作為一臺新能源車，科技配備自然不能缺席，新車帶有AR實景導航抬頭顯示系統、L3級別自動駕駛系統、記憶式泊車等一系列新潮功能，極大提升消費者用車便捷性。
動力系統
新車提供兩種動力總成，均為雙電機佈局，低功率版前後電機最大馬力都為218匹，峰值扭矩為350Nm，NEDC續航裡程為460KM；高功率版前軸電機最大馬力為218匹，峰值扭矩為350Nm，後軸電機最大馬力333匹，百公裡加速時間小於4s，NEDC續航裡程為510KM。另外，新車具有兩種充電方式，除瞭常規線充以外，還支持無線充電，0-100%充滿時間為8.4個小時。
總結
作為紅旗新能源佈局下第二臺純電動車，展現出極高的完成度，它不僅擁有堪比勞斯萊斯的氣場設計，還在內飾豪華享受上另辟蹊徑，充分回應瞭消費者對它的期待。並且我們可以相信，憑借紅旗在傳統燃油領域內的成功經驗，定能讓它在純電領域走的更快。