[愛卡汽車導購原創]
在北京車展上，大傢期待已久的吉利PREFACE終於定名“星瑞”並正式發佈，作為一款基於CMA平臺打造的緊湊型轎車，它不僅搭載瞭目前同級別車型中較為少見的2.0T發動機，軸距也達到瞭2800mm，絕對算得上是該級別的“顛覆者”。那它真的有實力迎戰緊湊型市場實力派思域嗎？
吉利 星瑞
可以看到，星瑞雖然是吉利全新產品序列中的首款車型，但是外觀並沒有采用太過激進的設計，依舊是以優雅動感示人，而全新的設計語言則讓它的細節更加豐富，更具精致感。思域則完全是向另一個方向發展，車身上大量使用鋒利的線條進行雕刻，前低後高的車身姿態更是富有運動感，徹底的“黑化”也讓它更加符合追求運動感的年輕人的審美。
如果問近幾年中國品牌在哪個部分進步最快的話，內飾一定是毫無爭議的答案。確實，作為駕駛者、乘客與車輛相處時間最長的區域，好的內飾設計的確會帶來愉悅的心情。而星瑞的內飾我覺得看瞭就會讓人覺得清爽。
內飾設計方面，星瑞和思域都有著比較濃的傢族味道，一個是用簡潔的設計、紮實的用料和獨特的配色營造出高級感；一個是用極簡的設計、精細的做工和巧妙的材質搭配帶來居傢感。不知道這兩種風格您更喜歡哪一種呢？
乘坐空間向來不是本田擔心的事，畢竟“空間魔術師”的稱號不是白來的。面對強大的對手吉利毫不懼色，秉持著學不會“偷”空間咱就加大的原則，造出瞭軸距2800mm的緊湊型轎車星瑞。
點評：雖然星瑞定位緊湊型車，但是2800mm的軸距已經和不少中型車軸距相當瞭，拿它和緊湊型車比多少有點不公平的感覺，不過其競品依舊是思域、雷凌這些同級的實力派，而從實際表現來看，星瑞確實有點“降維打擊”的感覺。外觀方面見仁見智就不多說瞭；內飾部分，星瑞用料和配色都更具高級感，思域則更加居傢；動力方面，星瑞搭載瞭同級罕見的2.0T發動機，參數表現更是處於領先位置；乘坐和儲物空間方面，星瑞憑借寬大的車身和超長的軸距，擁有瞭寬敞的乘坐空間和豐富的儲物空間。所以我覺得，星瑞真的可以算是緊湊型車的“顛覆者”。
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