期待已久的十一小長假就要來瞭,無論是自駕出遊還是自駕回傢,安全都是大傢十分關註的話題。一款車要具備哪些安全配置,才能讓駕駛特別是長途駕駛更安心省心呢?國民神車第三代哈弗H6就做出瞭很好的示范,比如71.61%高強度鋼車身,在被動安全上打造碉堡級安全;在主動安全上,以超L2自動駕駛為核心,融合22項之多智駕輔助和主動安全系統,讓用戶一路暢享無憂安心出行。
懂車的人都知道,對於一些舒適配置可以選裝,比如座椅通風、按摩座椅、車內氛圍燈、香薰系統等,而對於一些主被動安全配置,卻無法實現選裝,比如被動安全上的車身鋼度,主動安全上的盲區監測、碰撞預警、車道偏離預警、車道保持等,而這些安全功能在實際駕駛體驗中卻非常重要。下面我們就來看看這些功能在實際長途駕駛中的作用,看看它給用戶帶來瞭哪些切切實實的利益。
Point 1:自適應巡航功能+走停功能,讓高速路段行駛更輕松
不少人在長途駕駛中尤其是長時間高速路段駕駛中有這種感受,踩油門、剎車時間長瞭,深感右腳累、腿累,恨不能時不時抖動幾下才能緩解下疲勞感。
第三代哈弗H6搭載全速段自適應巡航功能+走停功能,可通過車距傳感器掃描車輛前方道路,輪轉傳感器采集車速信號,監測與前車車距,協調制動系統、發動機控制系統,來使汽車與前車保持安全距離。有瞭此功能,用戶隻需專註於控制方向盤,走停功能即可輕松應對,讓高速、城市路況駕駛更輕松,從而降低長途駕駛帶來的疲勞感。
Point 2:前碰撞預警系統,讓追尾率大大降低
長途駕駛,難免疲憊易走神,而這會大大增加追尾的風險。歐洲機構的科學論證結果顯示,隻要駕駛者在危險發生前0.5秒內采取措施,至少可以避免60%的追尾事故、30%的迎面碰撞事故以及50%的路面相關事故。由此可看出,車輛的制動距離和反應時間關系重大,一般情況下,人制動的反應時間為0.75-1s,假如車速為30km/h,反應時間為1s,反應距離則為8.33m。
第三代哈弗H6搭載的前碰撞預警系統,通過雷達系統檢測前方車輛,判斷與前車距離、方位及相對速度,當遇到前車緊急制動或者前方事故的時候,系統的快速反應給車主增添一份淡定和安全,有效降低追尾事故發生率。
Point 3:AEB自動緊急制動,讓“突如其來”輕松應對
車輛行駛在陌生地段,難免偶遇前方車輛、行人、自行車和十字路口地區突發情況,而及時應對“突如其來”的情況,則能大大降低事故發生率,據美國消費者報告,前方主動剎車系統可實現50%的避險率。
第三代哈弗H6擁有同級獨有的全場景AEB自動緊急制動功能,可探測前方車輛、行人、自行車、十字路口的狀態,當前方車輛、行人、自行車和十字路口地區生突發情況時,系統會發出警告或者在駕駛員沒有來得及踩制動的情況下,使車自動制動,從而有效避免碰撞事故的發生,而很多同級車型僅對靜止障礙物剎停。值得一提的是,它還具備MEB低速緊急制動輔助系統,最高車速支持8km/h車速剎停,這項配置就連很多越級合資車型都不具備。
Point 4:盲區探測+變道輔助,讓碰撞事故大大減少
“我在路上開車要變道,後視鏡裡沒看到後面有車子於是打轉向燈準備變道,剛一打轉向燈,後視鏡裡盲區監測的燈就亮瞭,我一愣神沒打方向盤,也就這幾秒鐘的功夫,呼的一臺車子過去瞭!”由這位車主的描述,不難看出盲區監測功能的重要性。由於車身結構的緣故,外後視鏡的盲區都是難以消除的,所以盲區檢測這一功能很是實用。據美國消費者報告,盲區監測在ADAS輔助安全系統當中避險率最高達到瞭60%。
第三代哈弗H6配備盲區監測功能,當雷達探測到車後兩側有運動目標持續接近且有碰撞危險或盲區范圍存在目標時,角雷達控制模塊發送報警指令,點亮對應側的報警燈。若此時駕駛員打開對應側轉向燈,系統則會發送信號給儀表,使其蜂鳴器以特定頻率發出報警音並且報警燈進行閃爍,提示駕駛員後方目標存在危險,需安全行駛。並線輔助在主體車輛為非倒檔並且目標車輛與主體車輛相對速度小於 20m/s,道路曲率半徑大於250米的情況下報警。
Point 5:車道保持輔助+車道居中,讓“出軌”自有管制之道
長時間開車很容易犯困,犯困時開車很容易使車輛偏離原來行駛軌道,而“出軌”的後果是會增加交通事故的發生率。尤其是對新手司機來說,在高速路有效避免車道偏離,關鍵時刻甚至會挽救生命。
第三代哈弗H6搭載車道保持輔助+車道居中系統,通過像頭、車輛傳感器等組件監測汽車運行和駕駛員操作狀態,車道保持輔助可在駕駛員無意識偏離車道時,輔助駕駛員校正方向盤。若校正失敗,觸發車道偏離預警,發出聲光或震動報警,為駕駛員提供更多的反應時間,避免發生交通事故,而車道居中系統可保持車輛在車道中間行駛,時刻管制“出軌”。值得一提的是,第三代哈弗H6還在車道保持的基礎上增加瞭對向來車,臨車道超車的場景,在檢測到緊急情況時施加較大的轉向力,從而實現更積極的幹預。
Point 6:智慧躲閃,讓路遇大貨車不再害怕
高速行駛,相信不少司機都要躲大貨車遠遠的,這不僅是因為大貨車有較大的視野盲區,且車身重量大,慣性大,不容易剎車;另外一個原因就是大貨車本身裝載的貨物也給人恐懼感,就算貨物被固定的很穩固,那大貨車車輪崩出的石子也極易碰傷車身。
第三代哈弗H6搭載智慧躲避功能,通過像頭識別貨車及超長車輛,當車輛超越臨道貨車時,系統自動控制車輛向遠離大型車輛方向躲閃固定距離,並且在超過大型車輛後自行回至原本行駛軌跡。在排除大型車輛對駕駛員視野影響的問題後,超車行駛更安全。
一直以來,哈弗將“安全”視為最珍視的基因,由上述配置我們不難看出,第三代哈弗H6將“安全”做到瞭極致,可以說入門即高配,甚至實現瞭對合資的越級超越,而11.59萬元-13.49萬元的親民售價,再加上6大專享“超神”禮遇金融政策,打破瞭合資一直以來的不合理溢價,實力演繹“國貨之光”風采,怪不得上市即熱銷,小長假出行,選如此安全的車錯不瞭!