相對於國產SUV的快速發展，自主品牌轎車在發展速度上確實有點不“爭氣”，仍然不能與國產SUV同日而語，還有很長的路需要走，不過近幾年國產轎車的成績喜人，先是吉利帝豪的孤軍深入，銷量排名長期位居轎車榜前十位，對於一款國產轎車而言已經相當的瞭不起；隨後長安逸動這款國產精品轎車後來居上，無論從技術層面還是外觀打造，逸動都有能力與市面上同級別熱賣的軒逸、朗逸、卡羅拉、寶來等車相競爭；在轎跑方面，我們的名爵6更是有與思域、昂克賽拉、菲斯塔拼外觀和動力，而如今又一款國產車進入瞭大傢的視線，它就是新寶駿RC-5。
寶駿品牌在SUV領域內攢下的資金人氣足以讓它馳騁國內的汽車界，依靠上汽集團的技術和實力，寶駿旗下逐漸打造出瞭不同類型優秀的車型，如今寶駿又打造出瞭新寶駿這個獨立的品牌，在品牌LOGO和外觀打造上進行瞭全面革新，整體視覺感受上更加入消費者的法眼，而新寶駿RC-5作為新寶駿下的一款緊湊型轎車，於8月8日剛剛上市，上市第一個月就取得瞭6000多輛的銷量成績，可見它信心十足。它的整車造型像是保時捷的帕拉梅拉，並且5.9萬的價格就能入手，大尺寸的車身長軸距，還帶有自動跟車功能。
新寶駿RC-5之所以剛上市就小有成就與它的外觀設計不無關系。新品牌就要有新氣象，寶駿RC-5在外觀上進行瞭大膽的設計，乍一看不像是傳統意義上的燃油車，外觀有著夢幻式的開局，首先最吸引人的就是寶駿標志性的設計-又窄又長的LED日間行車燈，中間由一條鍍鉻條進行瞭連接，非常的精致，而大燈組和霧燈則設計在下方，看上去非常的個性。中間凌雲式的進氣格柵開口尺寸剛好不張揚，RC-5整個前臉打破瞭常規設計，看上一眼就會喜歡上它。
寶駿RC-5的側面也與常規意義上的平民轎跑造型不同，整體線條非常的流暢，尤其是溜背式的造型凸顯運動風格，整體輪廓更像是國產版的保時捷帕拉梅拉，而且絲毫不顯廉價。車身尺寸方面，長寬高分別為：4650/1806/1482mm，軸距為2700mm，車身尺寸和軸距都處於同級別的中上水準。尾部設計非常的簡潔，貫穿式的尾燈設計中間鑲嵌著寶駿字母，整個尾部很方正，這也是它與其它車型與眾不同的地方。
進入寶駿RC-5的內飾，整個內飾造型根本不像是一輛轎車，而像是一輛硬派皮卡或者越野車。它的整個內飾方方正正非常硬朗，10.25寸的長方形中央顯示屏功能強大，平底式的兩幅方向盤造型獨特，液晶式儀表盤凸顯出濃濃的科技感。飛機式的檔桿手感相當好，車內的縫線設計和碳纖維面板裝飾提升瞭內飾的檔次。整個內飾設計與眾不同，看上一眼就會記住它。
配置方面尤其是安全配置方面，寶駿RC-5有著優秀的表現，新車配有全新博世ESP 9.3安全防護技術，全車身領先的激光焊接工藝，高強度鋼占58%，車身鈑金覆蓋件鍍鋅率77%，它還配備有豪華車級別安全氣囊，安全性做的相當到位。另外它的整車智能系統也特別強大，搭載瞭17項自動駕駛輔助系統，其中自動跟車功能在擁堵的城市路面很實用。
動力上，寶駿RC-5搭載瞭一臺價格實惠的1.5L自然吸氣發動機，還有一臺動力強勁的1.5T渦輪增壓發動機，兩個版本均配6擋手動或CVT模擬8擋變速箱。其中1.5T發動機最大功率108kw，最大扭矩250N•m，處於同級領先水平，滿足日常傢用。
寶駿如今在消費者心中的影響力也是大名鼎鼎，這次新寶駿RC-5的上市無疑在競爭激烈的緊湊型轎車市場扔下瞭一枚重磅炸彈，無論是整車的外觀設計還是內在品質，寶駿RC-5都是在用心打造，