它曾經離爆款就差一臺四缸機，如今1.5L四缸+6AT，10萬價格能超越朗逸嗎
別克英朗在國內緊湊型車市場中也算是很特殊的一位瞭，作為早期嘗試全系三缸的選手，當時在國內轎車單月銷量排行榜中，就擠進瞭前十，也算是三缸車型中在國內最“成功”的一位瞭。整體造型設計還是很大氣的，車身鈑金工藝比較厚實，車身線條設計流暢，而且現在一臺1.5L四缸發動機又換回到英朗身上，指導售價11.99-12.59萬元，一起來看看吧
外觀方面，2020款 典范 1.5L 自動進取型 國VI前臉設計富有時尚感，依然延續經典造型，“飛翼”中網設計，搭配別克三盾標顯得更上檔次瞭一些，看起來比較大氣。結合流暢動感的車身線條，英朗整車充滿時尚氣質。
從側面看，該車的車身尺寸為4609/1798/1464mm，軸距為2640mm，標配規格為205/55 R16的輪胎，給人的視覺感受不錯。
從車後部來看，車尾的線條同樣很英朗，大量直線條勾勒出瞭豐富的層次感，三角型尾燈十分精致，辨識度也很高，車尾排氣采用隱形設計。
坐進車內，2020款 典范 1.5L 自動進取型 國VI整體造型符合當下主流設計，內飾采用瞭明顯的美式風格，使整個中控臺非常“扁”，隻配備瞭3.5英寸液晶面板和7英寸中控液晶屏，內飾風格保守，科技感稍微不足。好在英朗的座椅寬大舒適，加上不錯的支撐性，能挽回一點內飾用料和設計上的失分。
配置方面，該車配備瞭後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、真皮座椅、自動LED前照燈、LED日間行車燈、外後視鏡電動調節/加熱等功能，自動空調，後座出風口，PM2過濾等。
空間方面，英朗後排空間完全滿足傢用使用的標準，即便是身材一米八的乘客坐在後排，腿部空間也能夠保持在1拳的距離。英朗在隔音方面下足瞭成本，發動機艙防火墻等車身多處部位都填充瞭精品隔音材料，有效杜絕高速時胎噪、風噪、以及發動機所產生的噪音異響，乘坐舒適度堪比豪華車型。
動力方面，2020款 典范 1.5L 自動進取型 國VI搭載1.5L四缸自然吸氣L2B發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，匹配6AT變速箱，最高車速180km/h，工信部綜合油耗5.9L/100km。
總體來說，別克英朗主打的是傢用，所以它在動力輸出方面表現一般，在燃油經濟性方面表現良好，跟朗逸、寶來、軒逸相比都差不多，特別是換裝四缸發動機，讓一些想買又不敢買的消費者，沒有瞭後顧之憂，如今又跌至10萬起的價格，能買到一款美系合資轎車，整體來看，英朗還是非常值得推薦。
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