在如今競爭激烈的國內汽車市場上，韓系車的生存受到瞭很大的危機，品質以及品牌力不足的缺陷被無限放大，相比德系車和日系車來說，表現要遜色很多，但隨著換代潮流如火如荼的進行，韓系車仿佛又看到瞭翻身的希望，顏值的優勢得到瞭淋漓盡致的呈現，繼全新一代索納塔上市後，現代旗下的另一款“熱門”車型也即將上市，它就是備受大傢期待的——新一代伊蘭特。
說起伊蘭特，相信很多人都不陌生，作為曾經國內傢喻戶曉的一款傢用神車，伊蘭特的表現經得住瞭時間的考驗，迎合瞭廣大國內消費者的需求，如今市面上熱賣的領動的前身就是伊蘭特，而隨著伊蘭特的即將上市，近幾個月領動的銷量出現瞭明顯的下滑，這可以說為新車的上市大賣埋下瞭伏筆，新車有望在10月份正式上市，預計售價將會在11萬左右起步。
作為一次大的換代，新一代伊蘭特采用瞭全新的i-GMP平臺，也就是新一代索納塔的模塊化平臺，在外觀的設計上與新款索納塔有著很多的相似之處，因此被網友稱為是小號“索納塔”，前臉的設計要比領動誇張很多，采用瞭傢族最新的大嘴鯰魚式進氣格柵，網格狀的造型在鍍鉻元素的裝飾下很激進，帶來瞭極強的視覺沖擊，兩側的燈組也是很犀利激進，同樣展現出瞭很強的攻擊性；溜背的車身造型營造出瞭轎跑的既視感，流暢的線條、協調的比例進一步彰顯出瞭律動感，要比思域漂亮多瞭，迎合瞭年輕消費者的審美。
除瞭外觀外，尺寸也是新一代伊蘭特的一大優勢，長寬高分別為4680*1810*1415mm，軸距達到2720mm，這樣的表現在與大多數同級車型的競爭中占有絕對的優勢，但受溜背的影響，頭部空間略微有些緊湊；內飾方面，新車的設計則有著翻天覆地的變化，采用瞭傢族比較高級的設計語言，液晶中控屏和液晶儀表盤一體的連體大屏很大氣，帶來瞭加強的科技感，平底式方向盤很運動，與外觀形成瞭呼應，電子雞腿檔桿的加入很高級，另外在細節的處理上也是很精致，檔次感得到瞭提升。
從動力來看，新一代伊蘭特搭載的是1.5L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，傳動力與之匹配的是CVT無級變速箱和7擋雙離合變速箱，其中1.4T發動機最大功率為140馬力，峰值扭矩達到瞭242Nm，這樣的表現有著不錯的性能，完全滿足瞭傢用代步的需求，另外1.5L發動機在燃油效率上比較高效，油耗表現上很省油。
從整個來看，新一代伊蘭特的表現可圈可點，年輕化的定位迎合瞭當下發展的趨勢，主要消費群體定位年輕消費者，親民的價格將會為上市大賣奠定基礎，能夠讓更多的人接受這樣一款車。關於新一代伊蘭特，你期待嗎？