即便日產三菱雷諾結成同盟，從目前所顯現出的效果上看，在國內市場並未有多大的轉變，依舊是軒逸一款車獨挑大梁，但是和國內市場不一樣，在北美市場，日產可是玩的風生水起。最近日產又迎來瞭一個裡程碑式的車型，這款車就是圖中的“日產西瑪”40周年紀念版！
遙想40年前的今年，初代西瑪正式在北美誕生，這款專為美國市場打造的一款車當時是以限量版發佈，隨後日產也宣佈這款車將會大量量產。如今40年後的今年，這款特別版同樣會以限量版的形式出現，這周首尾呼應的效果展現出瞭日產的汽車文化。目前得到的消息，這款車僅會在北美市場銷售，依舊沒有國產計劃！我們還是簡單的介紹一下這款特別版的特別之處！整部車的設計仍舊保留瞭西瑪傢族式的框架設計，但明顯的能夠看到這款車的變化！
正前臉，V-motion格柵首次采用瞭雙層的設計理念，相比較上代車型，帶來的視覺感要更加的細膩。新車的大燈全部采用瞭分段式的LED光源，並且周圍由LED大燈組合而成，相比較現款版本，點亮後的效果要更加的犀利！新車尾燈以及前包圍並未有太多的變化。這款車還有一個特別之處就是采用獨特的雙色塗裝，包括Ruby Slate灰色珍珠漆車身和黑色車頂，全系配備瞭19英寸黑色輪轂，充滿瞭戰鬥力！
來到尾部上，尾燈的造型略微有些老款天籟的效果，但細節上，這個尾燈的造型要更精致，特別是在內部燈腔結構的處理上完全要高於其它的版本。整個尾箱略微弧度，也算是對於運動感的一個呈現！內飾上，大的改變就是紅色真皮座椅上印有的40周年紀念版英文字樣，其餘的大部分還是延續傳統，但儀表盤的邁數表和轉速表均采用瞭白色處理，略低傾斜的嵌入式的中控屏也與常規保持瞭同步。此外這款車的後排座椅也全部升級成瞭加熱座椅！
圖中所展示的就是帶有40周年紀念版的英文標識。也算是自己身份的一個詮釋。全車的座椅還是以傳統的日產大沙發的形式，舒適感碾壓同級別的任何一款車，動力方面，搭載的是3.5L V6自吸發動機，其中它的最大輸出功率為223千瓦，最大扭矩達到瞭353牛米，匹配的是Xtronic無級變速箱。新車將會在明年年初限量發行！