所以隻能退而求次看本田CRV和大眾探嶽。本田CRV造型有點老舊，但也算是經典車型，1.5T的動力勉強能夠接受，但隔音方面是真的不好，主動降噪我也有點受不瞭，總感覺耳朵裡嗡嗡響，之前坐朋友的雅閣就有這種耳鳴的感覺，於是也放棄瞭。
這才考慮大眾探嶽，在我固有印象中，大眾車優惠力度很小。沒想到問瞭問價格，竟然比日系車優惠力度還大，瞬間讓我對探嶽產生瞭好感。一開始和4s店說預算20萬，銷售一直推薦1.4T版本，說這個版本性價比相當高，而且是為數不多大眾1.4T搭載濕式雙離合的車型。但我感覺買1.4T的探嶽還不如買2.0的榮放呢，於是和傢裡商量著加瞭2萬預算，選擇330TSI入門版本。
下面聊一聊大傢最關心的價格問題吧！我入手的是330TSI豪華智聯版，廠商指導價22.09萬，但4S店都是加價1500元按照車價22.24萬算的，這1500塊錢是國6標準加價，也是無語。具體優惠幅度沒有細談，4S店和我們直接談的包牌包稅落地價。
談妥之後全款總價格為226,699元，送的東西有前擋和四車窗貼膜、全包圍腳墊和後備箱墊、電動尾門、360度倒車影像、行車記錄儀、價值2499元的雙保套餐。保險是全險，但車損險隻有50萬，想讓他們加成100萬，怎麼也不肯，隻能作罷。
探嶽這款車還是很會討好國人的，整體造型比較大氣，空間表現在這個價位車型中也是佼佼者，內飾雖然大部分都是硬塑料，但是裝配工藝很好，沒有那種松松散散的感覺，給人的整體感覺比較莊嚴素雅。
2.0T發動機和7速濕式雙離合變速箱也是老搭檔瞭，日常行駛換擋挺平順的，沒有我之前擔心的頓挫感，隻不過爆發力還是有點偏弱，沒有達到我的預期動力。但預算就這麼多，也沒啥好說的，有錢肯定上380版本。
前排、後排、後備箱的空間表現都堪稱完美，三口或者四口之傢乘坐完全沒有問題，偶爾搬傢拉貨應該也挺給力，因為後備箱確實大。後排中間地臺的突起有點高，但還算是在可接受范圍之內吧。目前開瞭2000多公裡，主要是外環路跑的比較多，現在平均百公裡油耗8.8升，中規中矩，希望首保之後油耗能下降。
下面再來說一說使用過程中發現的一些缺點。沒有ACC巡航和車道保持輔助，無法實現L2級別自動駕駛，可恨！這一點同價位的榮放和CRV都能做到。沒有全液晶儀表盤，依然是機械儀表，顯得有些寒酸。遠近光燈雖然都是LED的，但是總感覺不夠亮，晚上開車有點看不清，存在安全隱患。再就是由於內飾以塑料為主，過顛簸路段的時候，偶爾會出現異響，摸起來的感覺也硬邦邦的，這點比較影響心情。