近日我們從相關渠道獲悉，五菱銀標首款車型五菱凱捷訂單已超過3000臺，對於一臺全新車型來說，這樣的成績還是可喜可賀的。值得一提的是新車將在9月28日正式開啟預售，並有望在10月份內上市。隨著上市日期的臨近各大4S店陸續有展車到店，做好上市前的準備。上午筆者就在本地搶先拍到瞭一組到店的實車。
外觀方面新車采用瞭全新的設計語言，其寬大的多邊形中網內部菱形狀的進氣格柵進行填充，全新的銀色LOGO則懸浮於上方，在兩側精致鍍鉻飾條的配合下盡顯高端氣質。大燈組則采用時下比較流行的分體式設計，上方為狹長的LED日行燈，包圍兩側為陣列式的遠近光燈，視覺效果極為出眾。鯰魚嘴式的進氣口還有頗有運動型車的范，非常符合當下的潮流。
車身側面新車高挑的腰線將前後門把手連為一體，微微上揚並呈現出一種俯沖的姿態，側裙上方的隆起和輪眉位置的折線處理賦予新車更強的力量感，同時也營造出不錯的光影效果。此外新車采用瞭BCD柱設計，營造出一種懸浮式車頂的既視感，較宏光系列車型相比完成瞭質的蛻變。尺寸方面新車的長寬高分別為4875/1880/1700毫米，軸距為2800毫米，較同級競品相比有著絕對的領先優勢。
車身尾部新車富有沖擊感的前臉相比要遜色不少，其回歸傳統的MPV造型，通過對線條的勾勒來呈現整體的層次感。橫向佈局的尾燈組采用分體式，狹長的造型和前LED日行燈相互呼應，營造出不錯的整體感。
內飾方面新車中控臺采用對稱式設計，有效延展瞭視覺空間。中控臺、操作區域以及門把兩側均有皮質材料進行包裹，具備不錯的高級感。12.3英寸的懸浮式中控屏用不規則的鋼琴烤漆飾板進行點綴，配合大尺寸的全液晶儀表盤以及觸控式的空調面板，隱約中還有點奧迪A6L虛擬座艙的既視感。空調出風口采用長條形設計，細節之處則輔以精致的鍍裝飾，很有質感。
方向盤采用平底造型，兩幅式的設計也具備不錯的新鮮感。檔把則采用的是類似標致508L的電子檔把，賦予整個更強的科技氛圍。
座椅佈局方面新車采用的是2+2+2的6座佈局，其第二排為“頭等艙”座椅，配有獨立的安全帶以及腿拖，並支持橫向160mm與縱向560mm的移動范圍。第三排座椅可以放倒之後可以藏入車廂地板之下，形成一個純平且較高的後備箱裝載空間，放倒後容積可拓展至1514L。
空間方面由於第二排靈活度太高，因此如果把第二排座椅移至最後，第三排空間極為狹小，對乘客來說不太友好。
動力方面新車也拿出瞭殺手鐧，其配備瞭一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩290牛米，傳動系統方面與之匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。懸架為前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架，雖然符合這個級別車型的定位，但消費者還是覺得後驅才是五菱的精髓，這也是新車目前的最大的吐槽點。