K5這個名字正式啟用至今隻是發展到第三代車型，在此之前起亞在這個級別的車型主要叫Optima（擎天柱），已經發展到第五代瞭，現在的新K5還在很多地區沿用這個名字。
相比競品，K5的車型歷史相對較短，出道的時候市場已經被“老字號”們占據，想要分一杯羹並不容易。在品牌和技術都沒有明顯優勢的情況下，起亞選擇瞭價格戰術，比你更低的價格，比你更大的尺寸，粗暴簡單效果顯著。
對於一個“新人”來說，能站住腳並發展至今已然不易，後來進入中國也沿用瞭同樣的套路獲得瞭不錯的成績。
低價戰術有利有弊，可以迅速的打開市場局面，但最大的問題就是在於對品牌的損傷，在國內就有瞭大傢熟悉的“屌絲三寶”的稱號，雖然還談不上是負面形象，但也稱不上是雅號。
剛剛上市的新一代起亞K5能不能令消費者有所改觀，接下來兩篇將繼續為大傢詳解新K5的產品力。