新寶馬X1上市，三缸27.98萬起！網友：給我一個放棄XT4的理由
作為寶馬旗下的入門級SUV產品，寶馬x1一直都是銷量主力，最近這款車型完成瞭一次更新，上市之後的2021款全新寶馬x1起步價竟然有所提升，達到27.98萬，要知道這僅僅是1.5t小排量版本而已，要想買到2.0t版本車型，更新之後的起步價已經達到30.98萬，總體來看全新寶馬x1的價格區間依然很高調，簡直比凱迪拉克xt4高瞭一個數量級。
從外觀造型設計方面來看，這次隻能算是中期小改款，所以外觀的變化並不大，車頭依然采用標志性的寶馬雙腎進氣格柵，中間寶馬車標非常顯眼，兩側繼續搭載LED矩陣大燈光源，而且半包圍式LED日行燈帶帶來不錯的眼神效果。車頭兩側采用更誇張的黑色導流孔裝飾，側面還是比較強勁的腰線設計，尾部繼續采用傳統尾燈風格。
打開車門之後確實能夠感受到寶馬汽車的豪華感，中控懸浮大屏幕科技感十足，但是駕駛員前方並沒有換上當前流行的全液晶儀表，臺面中間貫穿一道木紋鐵鏈裝飾，其他部位大多也都有搪塑軟包材質。雞腿造型電子檔桿手感非常不錯，後排空間完全有越級的趨勢，畢竟寶馬x1的軸距達到瞭2780mm，完全可以媲美一些入門級別的中型SUV。
但是一提到動力總成，寶馬x1車款車似乎就沒有什麼優勢瞭，因為入門車型所搭載的1.5t渦輪增壓發動機是三缸機基礎架構，實際使用過程當中確實會存在抖動的問題，這確實是很難避免的事情，如果沒有調校精良的平衡軸，那麼三缸發動機顯然存在一些天生的劣勢。要知道同級別價格定位的凱迪拉克xt4全系都搭載瞭高功率2.0t渦輪增壓發動機，所以有不少網友表示看完這款全新寶馬x1，需要一個放棄xt4的理由。
如今奔馳寶馬奧迪德系三強似乎有些有恃無恐，畢竟完全不用為銷量發愁，所以配置層面顯得性價比偏低，和美系新秀凱迪拉克xt4以及林肯冒險傢相比，寶馬x1的動力配置確實缺乏誠意。
若是讓消費者進行2選1的話，全新的寶馬x1和凱迪拉克xt4還真不好選，寶馬的品牌力相對比較強一些，帶來的面子加成可能會更多，但是凱迪拉克給到的硬件配置更厚道，所以這就完全看消費者自身的需求，如果對面子需求更多，那麼選擇寶馬x1也無可厚非，如果更在意加速能力和高速體驗，凱迪拉克才是更好的選擇。
問題來瞭，如果二選一，你選寶馬還是凱迪拉克？歡迎在論區留言，我們一起討論！關註孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。