各位車迷朋友大傢好！目前國內汽車市場競爭非常激烈，其中自主品牌，德系，日系銷量表現非常亮眼，而美系，法系，韓系市場表現不盡人意，銷量日漸低迷。就拿法系標致雪鐵龍來說，曾經在國內市場非常火熱，但由於競爭對手發展速度太快，反人類設計，發動機燒機油，不註重用戶反饋等原因，逐漸被用戶拋棄，目前標致雪鐵龍年銷量甚至不如大眾汽車一個月的銷量，令人噓唏不已。今天就來聊聊標致308這款合資車，由於銷量不佳，目前優惠幅度還是比較大，終端售價僅6萬多，對於一款做工比較紮實的合資轎車來說，還是有一定競爭力的。接下來睿哥就給大傢聊聊這款車究竟如何，是否值得入手。
首先從外觀方面來看，標致308沿用傢族式設計語言，前臉采用梯形進氣格柵，中網內點陣式鍍鉻元素與造型犀利的前大燈，充滿瞭時尚潮流氣息。下包圍采用三段式設計，在熏黑材質的襯托下，充滿瞭運動屬性。
車身側面，一條上揚式腰線從車門下沿貫穿式尾燈，加上溜背式車頂與多幅式運動輪轂，讓側面充滿運動轎跑的氣質。車尾設計比較簡潔，兩側尾燈被一條熏黑護板融為一體，有一種黑武士的感覺。熏黑式下包圍與隱藏式排氣管，顯得低調務實。
尺寸方面，標致308定位屬於緊湊型轎車，整車長寬高分別為：4590*1820*1488mm，軸距為2675mm，雖然尺寸不及思域，卡羅拉，朗逸這些競品車型。但實際乘坐表現還是可以，後排腿部縱向空間有2拳餘量，頭部空間有1拳餘量。同時後排座椅支持比例放倒，增加瞭儲物空間，這一點還是比較實用。
內飾方面，標致308沿用傢族內飾設計，環抱式中控臺猶如戰鬥機駕駛艙一般，坐在車內有一種開飛機的感覺。儀表盤造型非常動感，空調出風口下方為一塊9.7英寸液晶中控屏，充滿瞭科技感。三幅式平底方向盤與小巧的檔桿，顯得運動感十足。用料方面，內部被大面積皮質包裹，搭配鍍鉻飾條與手工縫線工藝，讓內飾顯得非常精致上檔次。
動力方面，標致308分別搭載一臺1.2T三缸渦輪增壓發動機和1.6L自吸發動機，最大馬力分別為136/117匹，最大功率分別為100/86kW，最大扭矩分別為230/150牛米，傳動匹配5擋手動/6擋雙離合/6AT變速箱。標致308搭載1.2T三缸發動機是一大敗筆，因為國內消費者對三缸非常抵觸，接受度非常低，向標致這樣存在感非常低的品牌，就更不應該搭載三缸瞭，好在1.6L自吸版本並沒有取消，雖然動力輸出並不出色，但運行比較穩定，滿足日常使用不是問題。
綜上所述：標致308綜合產品力與同級競品相比，無論在尺寸空間，內飾做工，動力輸出等方面都沒有太大差距，屬於中規中矩的類型。而標致具有車身用料紮實，底盤調校出色等優點，加上較大的終端優惠，入門級車型僅售6萬多起步，與同級合資競品相比，還是有一定優勢。